詳細內(nèi)容：昆明卡特電噴發(fā)動機專業(yè)維修電話13987615393 卡特D型挖掘機發(fā)動機 １是一種結構比較簡單　可靠的電噴形式。 ２　是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和正時二２個感應塞，感應點在曲軸輸出齒或惰輪的是轉(zhuǎn)速感應塞。位于凸輪軸的是正時感應塞。 　�。场　∈菄娪推麟姶砰y４　　是燃油輸油泵８　　是燃油回油閥１８　是油門模擬器２５　是電子控制模塊，也就是傳說中的ＥＣＭ或ＥＵＩ我們在圖中可以看到的燃油油路是低壓的油路，這種發(fā)動機的高壓系統(tǒng)集合到了噴油器內(nèi)部。低壓系統(tǒng)只有二個要求：啟動時保證１６０Ｋpa的最低壓力，運轉(zhuǎn)時保證４８０－６２０Ｋpa的穩(wěn)定壓力。當然了，什么清潔了　無氣泡是后話�。�！ 　　該系統(tǒng)強化了老式燃油系統(tǒng)中高壓泵柱塞，將原有壓力提升了千倍左右。取消了高壓油管，將原來的柱塞和油頭集成在噴油器內(nèi)。在老式發(fā)動機的配氣機構內(nèi)增加一套凸頭　挺柱　挺桿　搖臂為噴油器提供動力。用電磁閥取代原有的齒條控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 　　如果大家修過康明斯的ＰＴ泵就可以理解的快些。只不過ＰＴ泵是通過泵來控制低壓系統(tǒng)的流量實現(xiàn)控制轉(zhuǎn)速，而該系統(tǒng)由電磁閥開啟的時間來控制噴油量的。 　　該系統(tǒng)簡單，可靠比較節(jié)油應用很廣，比如：Ｃ１１　Ｃ１３�。茫保怠。常担埃埃孪盗小�對燃油不是很敏感（最少國標柴油可以使用），比較適合國內(nèi)使用。大量應用于國內(nèi)中型重型工程機械以及石油設備。應用該系統(tǒng)的設備在保養(yǎng)得當?shù)那闆r下：大修時間為３００００Ｈ左右。