詳細(xì)內(nèi)容：茂名汽車(chē)尿素液生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，茂名那里有汽車(chē)尿素液賣(mài)？茂名那里有汽車(chē)尿素液批發(fā)？茂名汽車(chē)尿素液市場(chǎng)，茂名汽車(chē)尿素液那里賣(mài)得便宜，可以咨詢(xún)負(fù)責(zé)人黃先生；茂名汽車(chē)尿素液便宜質(zhì)量好；茂名汽車(chē)尿素液品牌裝專(zhuān)供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，茂名汽車(chē)尿素液廠家便計(jì)劃推行柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在一些車(chē)所謂的達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)也不過(guò)是多加尿素而已，這是行業(yè)現(xiàn)象。排放標(biāo)準(zhǔn)與油品的不匹配，相關(guān)配套設(shè)置不到位，要實(shí)現(xiàn)減排，有點(diǎn)力不從心。 　　市場(chǎng)亂 　　如果按照正常規(guī)律，柴油車(chē)的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)推遲了兩年執(zhí)行，市場(chǎng)上相關(guān)車(chē)型應(yīng)該清理得差不多了，但事實(shí)上有的經(jīng)銷(xiāo)商仍感到措手不及。 　　鄭州市某品牌輕卡經(jīng)銷(xiāo)商吳先生愁眉不展，因無(wú)法上牌，手里的幾十輛輕卡無(wú)法出手，讓他心急如焚。據(jù)吳先生介紹，此前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)柴油車(chē)型的清倉(cāng)促銷(xiāo)計(jì)劃，所以手頭壓著的貨量還不少。而接到管理部門(mén)和協(xié)會(huì)的通知，離政策正式實(shí)施僅半個(gè)月左右時(shí)間，要迅速清倉(cāng)還是較為困難。 　　還有經(jīng)銷(xiāo)商表示，今年上半年車(chē)市較為低迷，原本車(chē)型給出的促銷(xiāo)計(jì)劃就已很給力，現(xiàn)要在短時(shí)間內(nèi)加大優(yōu)惠措施來(lái)清倉(cāng)很難，因?yàn)槭袌?chǎng)需求不一定能迅速跟上，而且經(jīng)營(yíng)者自身能給出的優(yōu)惠幅度很有限。因此，相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商盼望管理部門(mén)能給他們多一點(diǎn)處理的時(shí)間。 　　不過(guò)，不少經(jīng)銷(xiāo)商也清楚，由于此次對(duì)不符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)禁止上牌是一項(xiàng)全國(guó)性執(zhí)行的政策，地方部門(mén)很難有通融轉(zhuǎn)圜的余地。 　　大限已至，政策涉及的車(chē)型還沒(méi)賣(mài)掉怎么辦？有經(jīng)銷(xiāo)商表示事先與廠家做好溝通，以減少損失。也有經(jīng)銷(xiāo)商表示，廠家并沒(méi)有相應(yīng)政策，在短期內(nèi)沒(méi)辦法清倉(cāng)的情況下，自己買(mǎi)下來(lái)將其轉(zhuǎn)入二手車(chē)市場(chǎng)也是一條可行方案。但這樣操作的話(huà)，經(jīng)銷(xiāo)商必然會(huì)蒙受較大損失。 尿素供應(yīng)系統(tǒng)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未健　全；　同　時(shí)，US2007HDD　標(biāo)準(zhǔn)提出了新車(chē)24萬(wàn)公里無(wú)維修的要求，這也在一定程度上阻止了SCR技術(shù)在美國(guó)的應(yīng)用，因?yàn)槭褂肧CR技術(shù)每5000公里就要添加一次尿素。因此，如要采用SCR技術(shù)，需要申請(qǐng)?zhí)貏e許可。 　　對(duì)于要求更高的歐Ⅵ和美國(guó)EPA2010排放標(biāo)準(zhǔn)，單純靠SCR或者EGR+DOC+DPF　技術(shù)都很難達(dá)到要求，必須把兩者相結(jié)合才能滿(mǎn)足要求。最近，戴姆勒宣布其Blue Tec系統(tǒng)將采用SCR技術(shù)以滿(mǎn)足美國(guó)EPA2010標(biāo)準(zhǔn)；而康明斯近日也宣布在其中型柴油機(jī)上使用SCR技術(shù)以滿(mǎn)足EPA2010。 　　政府出面保障油品和尿素供應(yīng) 　　國(guó)四排放升級(jí)給我國(guó)企業(yè)和用戶(hù)帶來(lái)的最大困擾是油品和尿素不能得到有效保障，由于這兩項(xiàng)屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施，所以需要由公共權(quán)力機(jī)構(gòu)，也就是政府出面解決。歐洲和美國(guó)在這方面的實(shí)踐可以借鑒。歐盟國(guó)家計(jì)劃將從2009年起全面使用硫含量低于10ppm的無(wú)硫柴油，實(shí)施時(shí)間比原計(jì)劃提早了兩年。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署規(guī)定從2007年開(kāi)始，硫含量必須低于15ppm。從目前的情況來(lái)看，歐美國(guó)家基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)設(shè)目標(biāo)。尿素供應(yīng)上，歐洲是由尿素生產(chǎn)商、車(chē)輛制造商、石油公司甚至一些物流公司共同負(fù)責(zé)。目前，整個(gè)歐洲已有6000多個(gè)尿素供應(yīng)點(diǎn)。比如，在服務(wù)區(qū)、車(chē)輛維修站、加油站和汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店等地點(diǎn)供應(yīng)尿素還原劑�？衫�用便攜式的尿素罐來(lái)供給尿素；　也可以設(shè)置和加注燃料一樣的尿素泵，供給尿素。對(duì)于卡車(chē)車(chē)隊(duì)或者公交公司等，可以在本單位內(nèi)部設(shè)置中小型的散裝容器，儲(chǔ)存尿素以備使用，可供選擇的有中型散裝容器和小型散裝容器。在美國(guó)，尿素供應(yīng)制度主要責(zé)任在供應(yīng)商，有以下幾種供應(yīng)方式：汽車(chē)分銷(xiāo)商供應(yīng)尿素還原劑，可由汽車(chē)制造商負(fù)責(zé)向其分銷(xiāo)商提供足夠用的尿素還原劑，當(dāng)其客戶(hù)需要添加尿素時(shí)，可在其汽車(chē)分銷(xiāo)商處購(gòu)得；卡車(chē)服務(wù)站供應(yīng)尿素還原劑，卡車(chē)制造商應(yīng)負(fù)責(zé)在卡車(chē)服務(wù)站或其他公用加油站有足夠的尿素供應(yīng)，以滿(mǎn)足卡車(chē)尿素添加的需要；汽車(chē)制造商應(yīng)負(fù)責(zé)建立尿素供應(yīng)應(yīng)急計(jì)劃，比如開(kāi)通全天24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)，當(dāng)用戶(hù)需要添加尿素而無(wú)法在汽車(chē)分銷(xiāo)商或其他可及地點(diǎn)得到時(shí)，可以撥打熱線(xiàn)服務(wù)電話(huà)。