詳細(xì)內(nèi)容：濰柴柴油機4102增壓缸體凍壞裝載機網(wǎng)絡(luò)部1386966-0812是風(fēng)扇皮帶或節(jié)溫器故障，但檢查風(fēng)扇皮帶沒有發(fā)現(xiàn)問題隨即檢查節(jié)溫器，經(jīng)過現(xiàn)象檢測，節(jié)溫器也沒有發(fā)現(xiàn)有卡死失效現(xiàn)象為慎重起見，決定先不安裝節(jié)溫器，將水道小循環(huán)孔堵住，進(jìn)行現(xiàn)場試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水溫正常帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)后，水溫不在過高，報警器不在報警經(jīng)過長時間實際運作，柴油機的水溫除偶然有過高現(xiàn)象外，基本處于正常狀象。1敲缸。柴油機起動后，正常情況下可以聽到輕微的金屬敲擊聲。①供油過早，可以聽到象硬木錘敲擊活塞似的金屬敲擊聲。轉(zhuǎn)速越低越明顯，供油越早聲音越清脆。②供油過晚，敲擊聲反而不明顯。當(dāng)噴油器噴油霧化不良，使燃油自燃延遲期增加，也能引起爆炸，但比供油時間過早引起敲缸的情況小的多，仔細(xì)觀察是不難區(qū)分的。2械和其他機械12h功率適用于僅需要在12h內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)并重分發(fā)揮柴油機功率的拖拉機工程機械排管機械持續(xù)功率柴油機允許長時間運轉(zhuǎn)的最大有效功率，適用于需要長期持續(xù)運轉(zhuǎn)的排灌機械，柴油發(fā)電機組、船舶等4.有效功率柴油機單位時間內(nèi)對外所的功率叫做有效功率5.燃油消耗率柴油機燃油消耗率是一個反映柴油機經(jīng)濟(jì)性能門也照樣能上坡。但此時，由于處于最大供油量狀態(tài)，燃燒室內(nèi)的溫度很高，時間一長會引起拉缸脹缸，活塞燒頂以及燒軸承等故障。所以，柴油汽車在上長坡行駛時，駕駛員要根據(jù)柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化有降低的趨勢而及時減檔，以防止上述故障的發(fā)生。對于增壓柴油發(fā)動機更要注意這一問題，因為增壓柴油發(fā)動機低速時扭矩小，高速時兩項是造成曲軸斷裂的主要原因。２發(fā)動機修好后，裝車沒經(jīng)過磨合期，即超載超掛，發(fā)動機長期超負(fù)荷運行，使曲軸負(fù)荷超出容許的極限。３在曲軸的修理中采用了堆焊，破壞了曲軸的動力平衡，又沒有做平衡校驗，不平衡量超標(biāo)，引起發(fā)動機較大的振動，導(dǎo)致曲軸的斷裂。４由于路況不佳，車輛又嚴(yán)重超載超掛，發(fā)動機經(jīng)常在扭振臨界