詳細(xì)內(nèi)容：濰坊柴油機(jī)6113挖沙船抽沙泵柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)部400-0536-049分為下列三種情況一是氣缸的密封性變差，使得氣缸壓力不足，壓縮上止點時氣缸內(nèi)壓力和溫度降低，到不到柴油燃燒的最佳狀態(tài)，導(dǎo)致柴油不能充分而完全燃燒，排氣冒黑煙。氣缸密封性差的原因主要有氣缸包括活塞環(huán)磨損、氣門關(guān)閉不嚴(yán)或密封不嚴(yán)。二是燃油進(jìn)入氣缸的最佳時間被改變，也即供油正時過大或過小，這將導(dǎo)致柴油過早或過晚噴入氣缸。前者導(dǎo)致柴油進(jìn)入時缸內(nèi)還不具備柴油迅速燃燒的條件，這不僅使柴油機(jī)工作粗暴，而且也會導(dǎo)致柴油機(jī)異常排煙；而后者則使進(jìn)入氣缸的柴油錯過了最佳的燃燒機(jī)會，這一方面使柴油機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的后燃現(xiàn)象，導(dǎo)致排氣溫度過高；另一方面也會使柴油機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的排氣黑煙。三是進(jìn)入氣缸的柴油改變了噴射方式或噴射質(zhì)量。也就說噴入氣缸的柴油霧化不良、或根本沒有霧化如嚴(yán)重滴油等，這也將改變原有的燃燒條件而導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的排氣黑煙現(xiàn)象。故障診斷與處理綜上所述，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)排氣黑煙現(xiàn)象時，應(yīng)按照上述思路對可能導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)油多氣少或燃燒條件被改變的相關(guān)部位進(jìn)入認(rèn)真仔細(xì)的排查，找出問題所在并予以排除缺缸運行是柴油機(jī)較為