詳細(xì)內(nèi)容：(華誠發(fā)電機(jī)部：400-0536-049）涂上肥皂水，起動柴油機(jī)并突然加速，若有氣泡出現(xiàn)，則表明此處氣缸墊燒蝕。引起氣缸墊燒蝕的主要原因有：缸蓋翹曲變形以及缸體頂面平面度差等；氣缸墊螺栓松動擰緊力不均或緊定方法不正確；氣缸墊使用過久，彈性不足或選用氣缸墊質(zhì)量差，裝配不合理；噴油正時過早，燃燒室積炭嚴(yán)重；缸體缸墊缸蓋結(jié)合面處有雜質(zhì)異物等；維修，以免漏氣竄油。活塞環(huán)開口的位置：若是4道活塞環(huán)，第12道環(huán)的開口都與活塞銷中心線成45°角，彼此錯開180°；如是3道活塞環(huán)，第1道環(huán)的開口應(yīng)與活塞銷中心線成30°角，各道環(huán)彼此相隔120°。帶環(huán)活塞裝入汽缸時，可用鐵皮做成圓箍將活塞環(huán)夾緊再用榔頭木柄輕輕敲動活塞頂沒有空氣，就不會有氣泡噴出。注意：單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果最為明顯。高壓共軌柴油機(jī)在起動運(yùn)行時絕對不能擰松高壓油管。如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈，則應(yīng)仔細(xì)檢查是否存在漏氣點(diǎn)。柴油機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻水的循環(huán)方法有三種形式，即大循環(huán)小循環(huán)和混合循環(huán)。無論柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如何，冷卻水的循環(huán)