詳細內容：濰坊6105水泵銷售總監(jiān)150-6566-0268隨意處理電控柴油機相關線路故障。機油只是添加而不更換有不少操作人員只注意柴油機機油的油量并按標準添加而不注意檢查機油的品質忽視了對已變質機油的更換。由于機油變質會喪失應有的潤滑功能從而導致柴油機運轉機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉加速其磨損終產生一些故障。因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品質若燒蝕；發(fā)電機組拖車電刷過度磨損，電刷彈簧壓力不夠；發(fā)電機組拖車電刷卡滯或與整流子接觸不良；電刷或磁場繞組開路和短路；發(fā)電機組拖車調節(jié)器發(fā)生故障；皮帶拉緊力不夠，發(fā)電機組拖車轉速下降。排除方法：排除導線折斷或接觸不良；清潔整流子并修理；更換電刷；使電刷在支架內靈活移動，并與整流子完全接觸；用電橋或短路夾緊彈力。4檢查起動供油量是否充足經測試，若噴油泵額定轉速供油量怠速供油量均正常，但起動供油量不足一般應比額定轉速供油量略大，可先檢查調速器內的起動彈簧是否脫鉤或損壞。若起動彈簧無問題，則起動供油量不足故障多屬柴油機裝配方面的原因造成，可能是供油齒桿前移阻滯引起；也可能是裝在供油齒桿護套上的扭矩彈簧序，這樣能夠保障快速的，全面的將柴油發(fā)電機組依次診斷完成。100千瓦柴油發(fā)電機的故障診斷原則分為以下幾點：先外后內　　在機組出現故障時,先對電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查.這樣可避免本來是一個與電子控制系統(tǒng)無關的故障,卻對系統(tǒng)傳感器、電腦、執(zhí)行器及線路等進行復雜切費時費力的檢查，而真正的故障