詳細(xì)內(nèi)容：船機(jī)濰柴170柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠發(fā)貨400 0536 049林總程來(lái)完成的，這四個(gè)過(guò)程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。活塞上下往復(fù)四次走四個(gè)過(guò)程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱(chēng)為四沖程柴油機(jī) 。 進(jìn)氣沖程 進(jìn)氣提前角：從進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟到活塞行至上止點(diǎn)時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角，稱(chēng)為進(jìn)氣提前角。進(jìn)氣延遲角：將活塞行至下止點(diǎn)到進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉的曲軸轉(zhuǎn)角，稱(chēng)為進(jìn)氣延遲角。壓縮沖程供油提前角：噴油泵開(kāi)始供油的瞬間到活塞行至上止點(diǎn)時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角，稱(chēng)為供油提前角。噴油提前角：噴油器開(kāi)始噴油的瞬間到活塞行至上止點(diǎn)時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角，稱(chēng)為噴油提前角。 燃燒膨脹作功沖程排氣沖程排氣提前角：從排氣門(mén)開(kāi)啟的瞬間，到活塞行至下止點(diǎn)時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角，稱(chēng)為排氣提前角。自由排氣階段：從排氣門(mén)開(kāi)啟到活塞行至下止點(diǎn)這一階段為自由排氣階段。強(qiáng)迫排氣階段：活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，廢氣被活塞強(qiáng)迫推出缸外，這一階段的排氣稱(chēng)為強(qiáng)迫排氣階段。過(guò)后氣排階段：將活塞在上止點(diǎn)以后的排氣稱(chēng)為過(guò)后排氣階段排氣延遲角：從活塞行至上止點(diǎn)到排氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為排氣延遲角。氣門(mén)重疊：進(jìn)、排氣門(mén)處于同時(shí)開(kāi)啟的狀態(tài)，通常將這個(gè)現(xiàn)象稱(chēng)為氣門(mén)重疊。同一氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的曲軸轉(zhuǎn)角，稱(chēng)為氣門(mén)重疊角。四沖程柴油機(jī)的配氣相位圖二沖程柴油機(jī)工作原理活塞在兩個(gè)沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)，稱(chēng)為二沖程柴油機(jī)。二沖程柴油機(jī)的工作循環(huán)中，也包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹作功及排氣四個(gè)過(guò)程。但這四個(gè)過(guò)程是在活塞的兩個(gè)沖程中完成的。第一沖程——輔助沖程第二沖程——作功沖船機(jī)濰柴170柴油發(fā)動(dòng)機(jī)