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詳細內(nèi)容:南昌車用尿素,南昌車用尿素批發(fā),南昌車用尿素批發(fā)價格負責人張生13712285104 柴油機以其高壓縮比而具有比汽油機更高的燃油效率,由于它具有良好的燃油經(jīng)濟性、動力性、耐久性而廣泛應用于客貨車上。柴油車的HC、CO、 CO2排放量比汽油車低,并能夠作為生物柴油等新能源的最佳使用平臺,因此柴油車應用前景非常好。但是柴油車排放的NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)遠 高于汽油車,且無法像汽油車那樣使用三效催化劑而達到國Ⅳ排放,制約著柴油機的發(fā)展。 NOx可形成有毒的光化學煙霧和具有腐蝕作用的酸雨,硫氧化物和氮氧化物正是導致酸雨的主要物質(zhì),當前酸雨的防控形勢比較嚴峻,而氮氧化物是這一階段的防控重點。 淮安汽車尿素 PM(顆粒物)對人體呼吸系統(tǒng)有極大的危害,可引起慢性肺病或致癌。PM組分主要由固態(tài)碳煙、可溶性有機物、硫酸鹽三部分組成。其排放顆粒中的可溶性有 機物具有誘變作用,90%以上是致癌物質(zhì)。除此之外,PM還可導致人體患慢性肺病。由于柴油機排放顆粒的粒徑較小,統(tǒng)計資料表明90%(質(zhì)量百分數(shù))以上 的顆粒小于lμm,這些顆粒懸浮于空氣中停留時間很長,這樣就增加了接觸人體的機會,也增加了顆粒在大氣中參與其它化學反應的機會。細顆粒是造成灰霾天氣 的主要原因,由于機動車保有量迅速增長,導致機動車排放迅速增加,空氣中PM2.5這種細顆粒的累積就越來越多,由此造成灰霾天氣比較頻繁。 因此柴油機NOx和顆粒排放對人類健康及大氣環(huán)境具有不容低估的危害作用,限制著柴油發(fā)動機的發(fā)展。世界各國都致力于減少柴油機NOx和PM排放的研究, 其途徑有提高燃油品質(zhì)、實行機內(nèi)凈化技術和尾氣后處理技術。但是大量的試驗研究]證明僅依靠機內(nèi)凈化技術同時降低NOx和PM的排放量到符合排放法規(guī)的要 求已經(jīng)變得越來越困難,而且導致生產(chǎn)和使用成本明顯升高。 因此柴油機內(nèi)凈化處理的同時輔助以尾氣后處理技術來控制柴油機有害物質(zhì)的排放成為柴油機未來的發(fā) 展方向。 淮安車用尿素廠家價格 根據(jù)汽車工業(yè)發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗,當前主要有兩條尾氣后處理技術路線:其一是EGR+DPF/DOC(廢氣再循環(huán)系統(tǒng)+顆粒捕集器 /氧化型催化轉(zhuǎn)化器)路線,即先通過廢氣再循環(huán)降低燃燒過程中NOx的生成量,再通過顆粒捕集器捕集因采用EGR技術而略有增加的顆粒物,同時使用氧化型 催化轉(zhuǎn)化器定期再生顆粒捕集器;其二是優(yōu)化燃燒+SCR路線,即是先通過優(yōu)化燃燒降低顆粒物排放,同時允許NOx生成量有所增加,然后通過選擇性催化還原 技術來降低因優(yōu)化燃燒而產(chǎn)生的NOx排放量,從而達到同時降低NOx和PM的效果。 目前,我國重型柴油車在物流及客運中所占比例逐年上升,其使用經(jīng)濟性比歐洲高5%~10%。SCR技術比EGR技術節(jié)油5%-7%,因此從經(jīng)濟節(jié)能角度看,SCR技術是適合我國國情的重型柴油機節(jié)能減排技術路線。 從當前國內(nèi)外發(fā)動機技術來看,公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等部門使用的重型壓燃式柴油機動車輛要達到國Ⅳ排放,改造發(fā)動機已經(jīng)比較困難,全球各大汽車生產(chǎn)公司紛紛 把目光投向具有巨大開發(fā)潛力的選擇性催化還原技術(SCR,Selective Catalytic Reduction)進行煙氣脫硝后處理來滿足第Ⅳ階段排放的要求,所用的還原劑主要為尿素溶液。選擇性催化還原技術SCR的原理為:車用尿素溶液存放于 容量為100L的專門儲存罐,用壓縮空氣將尿素溶液噴灑向熱的發(fā)動機尾氣(約300℃-500℃,滿足了還原反應條件),該溶液氣化后產(chǎn)生還原效率高的氨 氣,氨氣與尾氣的NOx在SCR催化器中反應,轉(zhuǎn)化為無害的水蒸汽和N2,同時吸收了有害的煙氣顆粒。 據(jù)了解,目前歐美發(fā)達國家主要采用SCR技術(一種氧化催化技術)解決重型柴油車尾氣排放問題。而我國對所有國Ⅳ標準的柴油車,也全部安裝了SCR系統(tǒng)。據(jù)介紹,采用尾氣處理液后,能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物。 使用尾氣處理液的成本有多高?目前一瓶10公斤裝的尾氣處理液,零售價是55元,按5%的比重,可添加于2000升柴油。也就說,每升柴油的成本增加了不到3分錢。但采用國Ⅳ標準的柴油車后,不但尾氣排放大大降低,柴油車的油耗也將降低6%。 業(yè)內(nèi)人士提醒,如果安裝SCR系統(tǒng)的柴油車,不添加尾氣處理液,不但排放不達標,對車輛的動力、行駛速度都會有影響,而且系統(tǒng)會自動報警。不達標尿素 損壞尿素泵。
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