漢L車型為比亞迪“超級e平臺技術(shù)”的首搭車型，支持1000V高壓系統(tǒng)及5C以上超充能力。


單槍充電功率800kW、雙槍模式下總功率1000kW，100kWh電池組理論充電時(shí)間可縮短至10分鐘。實(shí)測車輛5分鐘即可充電400公里，為全球量產(chǎn)車型最快充電速度。


但有一些網(wǎng)友質(zhì)疑，比亞迪的兆瓦閃充樁目前數(shù)量有限，現(xiàn)階段更多應(yīng)用的是普通第三方充電樁，充電速度可能與其它電動(dòng)車相差不大。


對此，博主“向北不斷電”日前進(jìn)行了比亞迪漢L EV四驅(qū)版，在第三方普通快充樁的雙槍充電實(shí)測。


博主介紹，充電測試選擇的是240kw的星星充電樁，使用雙槍進(jìn)行充電。其公布的一鏡到底充電測試視頻顯示，比亞迪漢L從1%充至100%，總共用時(shí)19分25秒。




不到20分鐘就能將83.2kWh的電池包，在第三方普通快充樁上充至滿電，對比市場上目前在售的電動(dòng)車型，比亞迪漢L的充電速度可能為最快的車型之一。


博主表示，漢L充電1%-7%階段，電池加熱消耗1分31秒，7%以后進(jìn)入功率拉滿，達(dá)到了425kw左右，一直持續(xù)到65%才下降到400kw以內(nèi)。




整體來看，1%-80%耗時(shí)11分58秒，80-100%耗時(shí)7分27秒。


對于電動(dòng)車主而言，0-80%的電量為常用的補(bǔ)電區(qū)間，相當(dāng)于日常開車時(shí)，在普通第三方快充樁補(bǔ)能10分鐘左右即可。