當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)電器維修 >> 轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位 |
互聯(lián)網(wǎng) zhang510min 汽車(chē)電器維修 2006-12-21
重點(diǎn):轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位參數(shù)理解及檢測(cè)、調(diào)整 難點(diǎn):四個(gè)定位參數(shù)的作用及對(duì)車(chē)輛正常行駛的影響 教學(xué)過(guò)程: 轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位的意義及概念 轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位的意義:為了保證汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性和操縱的,輕便性,減少輪胎和其它機(jī)件的磨損。 轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位的概念:轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)(主銷(xiāo))和前軸三者與車(chē)架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置關(guān)系,這種安裝位置關(guān)系稱(chēng)為轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位。 注:一般汽車(chē)多采用前輪轉(zhuǎn)向,故轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位過(guò)去常稱(chēng)為“前輪定位”。現(xiàn)代汽車(chē)也有后輪轉(zhuǎn)向,或前、后輪轉(zhuǎn)向,以適應(yīng)高速行駛的要求,故應(yīng)注意稱(chēng)呼的準(zhǔn)確性。 轉(zhuǎn)向車(chē)輪的定位參數(shù):主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向輪外傾、轉(zhuǎn)向輪前束四個(gè)參數(shù) 主銷(xiāo)后傾:主銷(xiāo)安裝在前軸上,其上端略向后傾斜,稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾。 作用:形成回正力矩,保證汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性,并使汽車(chē)轉(zhuǎn)向后回正操縱輕便。 范圍:一般后傾角:<3度 (注:有些采用超低壓輪胎的車(chē)輛,后傾角可以減小,甚至為負(fù)值。即:主銷(xiāo)前傾,多閱讀說(shuō)明書(shū)) 后傾角不可調(diào) 主銷(xiāo)內(nèi)傾:主銷(xiāo)安裝在前軸上,其上端略向內(nèi)傾斜,稱(chēng)主銷(xiāo)內(nèi)傾。 作用:是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正,并促轉(zhuǎn)向操縱輕便。 范圍:一般內(nèi)傾角:≤8度 (注:①教P115最后一自然段,重點(diǎn)理解,②沒(méi)有主銷(xiāo),而采用上、下球頭銷(xiāo)代替主銷(xiāo)的,則把上、下球頭銷(xiāo)球頭中心的連心線(xiàn)相當(dāng)于主銷(xiāo)軸線(xiàn)。教P113圖7-11a〉b〉) 主銷(xiāo)內(nèi)傾不可調(diào) 轉(zhuǎn)向車(chē)輪外傾:轉(zhuǎn)向車(chē)輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上時(shí),其旋轉(zhuǎn)平面上端向外傾斜,稱(chēng)轉(zhuǎn)向車(chē)輪外傾。 作用:是提高車(chē)輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。 范圍:一般前輪外傾角為:1度左右 (注:有的汽車(chē)其前輪外傾角為負(fù)值) 前輪外傾角不可調(diào) 轉(zhuǎn)向輪前束:車(chē)輪安裝在車(chē)橋上,同軸兩車(chē)輪的中心平面不平行,其前端略向內(nèi)傾斜,稱(chēng)前束。 作用:消除因前輪外傾使汽車(chē)行駛時(shí)向外張開(kāi)的趨勢(shì)、減少輪胎磨損和燃料消耗。 范圍:一般前束值為:0~12mm (注:有些車(chē)輛前束值采用零或負(fù)值) 前束值可調(diào):可改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整 后輪定位:現(xiàn)代一些高級(jí)獨(dú)立懸掛的車(chē)輛,除設(shè)置轉(zhuǎn)向輪定位外,非轉(zhuǎn)向輪也設(shè)置定位,稱(chēng)為后輪定位,內(nèi)容包括:后輪外傾和后輪前束。 |
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