高溫行車(chē)防爆胎的方法
互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車(chē)電器維修 2006-12-09
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汽車(chē)在運(yùn)行中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、制動(dòng)器的制動(dòng)力都通過(guò)輪胎轉(zhuǎn)換為地面對(duì)汽車(chē)的反力，推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)或迫使汽車(chē)減速，輪胎還承擔(dān)傳遞地面對(duì)汽車(chē)的橫向約束力、沖擊力等�？梢�(jiàn)，輪胎性能的好壞直接影響安全行車(chē)。在炎熱的季節(jié)，經(jīng)常發(fā)生汽車(chē)輪胎在行駛中爆破的現(xiàn)象，給安全行車(chē)帶來(lái)嚴(yán)重威脅。 1.根據(jù)輪胎的不同結(jié)構(gòu)選裝輪胎。輪胎的爆破大多是高速行駛下產(chǎn)生的，子午線輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎散熱快，重量輕，適宜于高速行駛，無(wú)內(nèi)胎輪胎行駛中產(chǎn)生熱量可從輪輞中直接散出，其行駛溫度較普通輪胎低20%，有利于高速行駛，但也應(yīng)注意到，天氣炎熱時(shí)，無(wú)內(nèi)胎輪胎的自粘層可能軟化而流動(dòng)，會(huì)破壞車(chē)輪的平衡。 2.根據(jù)簾布層材料不同，選用高溫季節(jié)車(chē)用輪胎，棉簾布輪胎和尼龍輪胎分別用棉簾布和尼龍作簾布層骨架，行駛中生熱多，散熱慢、其耐熱、耐光性能差，不適宜高溫環(huán)境下使用。而用人造絲和鋼絲做簾布的人造絲輪胎和鋼絲輪胎，耐熱性和導(dǎo)熱性都較好，適用于行車(chē)環(huán)境溫度高的地區(qū)或季節(jié)使用。 3.合理使用輪胎，輪胎氣壓符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，若輪胎氣壓過(guò)高，會(huì)使胎冠中部磨損加劇，制動(dòng)力不足，簾線應(yīng)力過(guò)度，特別是環(huán)境溫度較高時(shí)，受沖擊易爆破。胎溫、胎壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)停放陰涼處使其自然降溫，不可用放氣或澆冷水的方法降溫。若放氣會(huì)使在常溫下胎壓過(guò)低加劇輪胎磨損。澆冷水降溫會(huì)引使輪胎收縮不一致，產(chǎn)生裂紋。 4.輪胎搭配，車(chē)輛裝載要合理，同一軸上要用同一規(guī)模、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋相同的輪胎。前后軸上也應(yīng)使用相同型號(hào)輪胎，若前后輪裝胎不一致，易使汽車(chē)產(chǎn)生不足轉(zhuǎn)向或過(guò)渡轉(zhuǎn)向，汽車(chē)快速行駛時(shí)易發(fā)生甩尾和跳輪的現(xiàn)象。在高溫環(huán)境下，前輪要用注新胎或技術(shù)等級(jí)較好的輪胎，并避免超載和偏載現(xiàn)象，防止簾線折斷，輪胎脫層破裂。 5.提高駕駛技能。在高溫環(huán)境下，盡可能采用車(chē)中速行駛。若車(chē)速過(guò)快，輪胎產(chǎn)生的熱量增加，胎溫升高，加速橡膠老化。盡量不用緊急制動(dòng)，因其可能使胎面花紋發(fā)生崩裂，胎面脫層，加速損壞。避免轉(zhuǎn)彎過(guò)急，否則，輪胎側(cè)向滑移量大，胎側(cè)變形過(guò)大，有可能使胎圈破裂，胎體脫層，甚至爆胎。 6.及時(shí)查找非正常磨損的原因。在高溫條件下，輪胎磨損會(huì)加劇。常見(jiàn)原因是底盤(pán)某些部件調(diào)整不當(dāng)，要經(jīng)常保持前輪定位正確，輪鼓軸承、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的各部間隙適當(dāng)，橫直拉桿不變形，懸掛裝置良好等。 7.若在高溫環(huán)境行駛中輪胎爆破，駕駛員要全力控制轉(zhuǎn)向盤(pán)，保持車(chē)身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)車(chē)輛。如果是后胎爆破，駕駛員可感到車(chē)尾擺動(dòng)，此時(shí)可反復(fù)踏制動(dòng)踏板，使車(chē)輛重心前移，但不要用力過(guò)猛。若是前胎爆破，雙手用力控制轉(zhuǎn)向盤(pán)，放松油門(mén)踏板，使汽車(chē)?yán)玫缆返臐L動(dòng)阻力在原來(lái)方向上行駛一段距離自行停下。 |
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