活塞常見故障分析與解答

m.187004.com 來源：互聯網作者：sbj2008 類別：汽車構造維修時間：2008-06-30

    活塞是發(fā)動機上最主要的零部件之一，由于它始終在高溫高壓的條件下工作，往往容易出現拉缸、斷裂、損壞甚至搗缸等現象。除了活塞自身原因之外，其它與之相關的任何一種零部件發(fā)生故障都有可能引發(fā)活塞的損壞導致發(fā)動機故障。這里就活塞常見故障加以分析。         一、活塞相關的搗缸原因
    所謂搗缸就是由于發(fā)動機內部某一零件的損壞而撞擊發(fā)動機體，致使發(fā)動機缸套等重要零部件嚴重受損的現象。搗缸是發(fā)動機的最大故障之一，具有極大的破壞力活塞強度較低，除了因活塞所含化學成份不合格或金相組織不合格，劣質的活塞承受不了高溫高壓高負荷的工作環(huán)境，引發(fā)搗缸事故，其它還有以下原因：
    1、由于氣門掉入氣缸造成活塞頂面損壞，嚴重時活塞破碎，造成搗缸事故；
    2、因活塞銷發(fā)生斷裂后，斷裂的活塞銷在繼續(xù)運動的過程中對活塞銷孔產生力矩，活塞銷破碎，連桿與之脫離后繼續(xù)無續(xù)運動從而搗爛活塞引起搗缸事故；
    3、由于缸套損壞，活塞在運動過程中因受到阻力而破碎，引起搗缸；
    4、由于潤滑系統(tǒng)出現故障造成抱軸現象，活塞運行中超出正常負荷范圍從而引發(fā)搗缸；
    5、曲軸斷裂、連桿斷裂后撞擊活塞和缸套引起搗缸；
    6、連桿螺絲的脫落也能引發(fā)活塞損壞造成搗缸；
    7、發(fā)動機嚴重拉缸后活塞與缸套抱死，活塞在不能上下往復的情況下受外力扭斷；
    二、活塞拉缸的原因
    活塞拉缸是一種常見的故障，輕微情況下是因干摩擦將活塞表面拉毛；當聽到發(fā)動機伴有輕微的敲缸聲時，活塞表面已產生金屬熔著物，此時若不及時維修將出現活塞與汽缸套抱死現象。其原因如下：
    1、潤滑油過稀起不到有效潤滑作用或者是潤滑系統(tǒng)（如機油泵）發(fā)生故障導致活塞和汽缸套之間摩擦系數增大，造成拉缸；
    2、發(fā)動機點火時間調整不當，造成發(fā)動機有爆震、爆燃，發(fā)動機內溫度過高破壞了機油保護膜，導致拉缸；
    3、發(fā)動機空氣濾清器、潤滑油濾清器、燃油濾清器不及時更換、清洗，污染了氣缸的工作環(huán)境，導致拉缸；
    4、發(fā)動機超負荷運轉、冷卻系統(tǒng)出現問題破壞了機油膜導致拉缸；
    5、發(fā)動機內積碳過多，脫落的積碳進入氣缸體導致拉缸；
    6、活塞環(huán)卡死、活塞環(huán)折斷導致拉缸；
    7、連桿彎曲改變了活塞運行方向導致拉缸；
    8、活塞安裝不當或安裝的活塞與缸套不配套，間隙過大或過小也能導致拉缸。