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發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)(圖)

m.187004.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢人2004 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2006-12-19

發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)(圖)

圖片：

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把空氣或混合氣導(dǎo)入發(fā)動機(jī)氣缸的零部件集合體稱為發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。 q@IKqS1>
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進(jìn)氣系統(tǒng)包含了空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門機(jī)構(gòu)。空氣經(jīng)空氣濾清器過濾掉雜質(zhì)后，流過空氣流量計，經(jīng)由進(jìn)氣道進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當(dāng)比例的油氣，由進(jìn)氣門送入氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒，產(chǎn)生動力。 52 @]tUS
如圖1所示： J_GD)1&p
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圖1：1-節(jié)氣門體；2-進(jìn)氣管后段；3-空氣流量計；4-空氣濾清器 5-進(jìn)氣管前段 i1/rN$ bJ
1．空氣濾清器 RrEC
1）空氣濾清器的作用有： ooc-\K6(*
a.除掉吸入空氣中的灰塵，防止發(fā)動機(jī)磨損； F {8]qQ4
b.起消聲降噪作用； rk|1wXUx
c.連同進(jìn)氣管路一起，利用諧振原理起到增壓效果，以提高充氣系數(shù)。 |kH^)T,
2）空氣濾清器的結(jié)構(gòu)和分類 e4 WV"
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空氣濾清器是由空濾油濾芯和殼體等零件組成。濾芯一般采用可更換和可清理結(jié)構(gòu)，從濾芯性質(zhì)分類有干式和濕式兩種。廣泛使用的干式濾芯多用特種紙和無紡布做成，而無紡布又多用于安全濾芯。 s, 6i(q-%
3）空氣濾清器的設(shè)計要點(diǎn) c 4su8qB+,
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濾芯孔徑及過濾面積取決于發(fā)動機(jī)排量、使用環(huán)境、更換周期及進(jìn)氣阻力等因素�？諡V器的安裝尺寸及殼體形狀取決于整車布置要求，但也應(yīng)注意降噪和諧振增壓�？諡V器殼體和連通管路的設(shè)計應(yīng)盡量避免氣流產(chǎn)生急轉(zhuǎn)彎，并使氣體通過濾芯全面積。設(shè)計時還應(yīng)注意降噪和進(jìn)氣阻力與管路直徑、長度的關(guān)系，在管路和濾清器上設(shè)置諧振器是降噪的有效方法。 9WD0,a
2．進(jìn)氣管 &)[W{)82
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提高發(fā)動機(jī)每升氣缸工作容積所發(fā)出的有效功率，即升功率，是提高發(fā)動機(jī)功率有效的方法。而要提高發(fā)動機(jī)的升功率，加大進(jìn)氣量是一種解決方案。有些發(fā)動機(jī)采用強(qiáng)制吸氣法的方式，用增大氣體密度來提高進(jìn)氣量，例如采用渦輪增壓（Turbo）。但是，在日益嚴(yán)格的廢氣排放法例的管制及制造成本的限制下，多數(shù)汽車的發(fā)動機(jī)還是傾向采用自然吸氣法方式。采用自然吸氣法，又要提高進(jìn)氣量，設(shè)計者就把注意力放在了進(jìn)氣的速度方面，也就是千方百計提高氣體的流動速度來提高單位時間內(nèi)的進(jìn)氣量，在提高換氣效率上做文章。換氣是汽車發(fā)動機(jī)最基本的功能。通過換氣，排出廢舊氣體，發(fā)動機(jī)工作循環(huán)回復(fù)到循環(huán)初始狀態(tài)，吸納新鮮氣體來提供燃料所需的氧氣。 U(`1?OKz
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良好的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣通道設(shè)計是提高進(jìn)氣量的重要保證。通過采用了大通量的空氣濾清器，大口徑或多支進(jìn)氣管，就是改善氣體的流速以提升發(fā)動機(jī)功率；打磨進(jìn)氣歧管內(nèi)壁，使用不銹鋼進(jìn)氣管等，就可以增高管壁的光滑程度來減少與氣體之間的摩擦，進(jìn)而提高氣體的流動速度。 \MtpG?'HL
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不銹鋼進(jìn)氣管