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激進派卡丁風格 KW操刀改Mini Roadster

m.187004.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：2014-01-14

　　結合卡丁駕馭樂趣與雙座轎跑車設計的Mini Roadster，雖然外型設計上似乎并不容易被市場的數(shù)消費者所接受，但是更趨於純粹而原始的駕馭樂趣才是熱血玩家所追求的極致目標，為此KW提供幾款改裝懸吊選擇，首先為了降低車身高度以利低重心的操控感受，前後軸分別可降低25~50mm與30~60mm，另外可獨立調(diào)整的伸縮測阻尼設計可依駕駛喜好進行變更，包含車重、輪胎特性與車輛剛性以達到最佳化設定。

　　然而針對專業(yè)賽道需求方面，KW特別推出全新3-way Clubsport競技用懸吊系統(tǒng)，在專利雙向閥門設計之下，不僅提供高速與低速可獨立調(diào)整的阻尼，方便控制車輪與地面接觸的回饋反應，在前輪更為直接的轉向反應之下，能有效抵銷後輪轉向過度，不論在高速路段或者行經(jīng)路沿石跳動反應上皆能有效抑制。此外配合不同賽道設定所需避震塔頂?shù)耐鈨A角調(diào)整功能，則提供不同賽道與輪胎進行最佳設定。

　　藉由多段式伸縮側阻尼調(diào)整設計優(yōu)勢下，駕駛可以車重、輪胎特性與車輛剛性等進行懸吊設定更動以達到最佳化設定。

　　為了降低車身高度以利低重心的穩(wěn)定操控感受，KW懸吊前後軸設計可分別降低25~50mm與30~60mm。

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