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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月06
當蓄電池被斷開后,在控制模塊中存儲的最佳車輛駕駛性能的汽車工作模式的信息就會丟失,在每次起動所得到的新數(shù)據(jù)被存儲之前,就會使用錯誤的數(shù)據(jù)對車輛進行控制。只有當控制模塊根據(jù)每次起動重新建立起正確的信息存儲時,車輛的駕駛性能才能恢復(fù)。因此一般情況下,電控汽車在蓄電池被斷開后需要執(zhí)行再學(xué)習(xí)程序。在再學(xué)習(xí)階段,車輛可能會出現(xiàn)一些駕駛性問題,依據(jù)車型和裝置的不同,經(jīng)常會出現(xiàn)的問題有:怠速不穩(wěn);加速反應(yīng)遲緩或加速不穩(wěn);混合氣過濃或過;燃油經(jīng)濟性變差;自動變速器換擋不平順,換擋質(zhì)量差等。因此.各汽車生產(chǎn)廠家大多都規(guī)定了具體的再學(xué)習(xí)程序;谝陨显颍囕v在維修后,交付給用戶前一定要使車輛完成再學(xué)習(xí)程序。 上海通用別克轎車雖然沒有提供專門的再學(xué)習(xí)程序,但根據(jù)經(jīng)驗,該類轎車在拆裝過蓄電池后,為了加快再學(xué)習(xí)過程,需要按照以下方式對轎車進行路試。 (1)起動發(fā)動機.讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)至正常工作溫度(散熱器風扇開始工作): (2)在正常節(jié)氣門開度(20%-50%)下加速行駛; (3)在小至中節(jié)氣門開度狀態(tài)下巡行行駛; (4)將變速器換入低擋并正常使用制動器減速停車。 上述過程應(yīng)重復(fù)進行多次。 |
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