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ABS ASR ESP簡介[汽車修理知識]

m.187004.com 來源：互聯(lián)網作者：類別：修車常識時間：2008-07-08

現(xiàn)在安裝ABS(防抱死制動系統(tǒng))的轎車已經相當普遍，并且隨著對汽車安全性能的要求越來越高，一些更為先進的、保護范圍更加廣泛的安全裝置相繼問世了，其中ASR(驅動防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng))和ESP(電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng))最具代表性，它們的誕生使汽車的安全性能得到了進一步提高。
ASR：驅動防滑系統(tǒng)(或稱牽引力控制系統(tǒng))
汽車的牽引力控制可以通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動機功率或者由制動器控制和輪打滑來達到目的，裝有ASR的汽車綜合這兩種方法來工作，也就是ABS／ASR。 ASR的作用是當汽車加速時將滑動軍控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪快速滑動。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定性。行駛在易滑的路面上，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑；如果是后驅動的車輛容易甩尾，如果是前驅動的車輛容易方向失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉彎時，如果發(fā)生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。
在裝有ASR的車上，從油門踏板到汽油機節(jié)氣門(柴油機噴油泵操作桿)之間的機械連接被電控油門裝置所代替。當傳感器將油門踏板的位置及輪速信號送到單元(CPU)時，控制單元就會產生控制電壓信號，伺服電機依此信號重新調整節(jié)氣門的位置(或者柴油機操縱桿的位置)，然后將該位置信號反饋至控制單元，以便及時調整制動器。
ESP：電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)其英文全稱是Electronic StabiltyProgram，它是ABS和ASR兩種系統(tǒng)功能的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。
ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個車輪的速度轉動)、側滑傳感器(監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉彎時的離心力)等組成�？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指守。
有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向(轉彎太急)時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上.
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