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福特水星太空車(chē)跳檔時(shí)打滑故障

m.187004.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：張生hja2004 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-01-06

    故障現(xiàn)象：該車(chē)采用日產(chǎn)RE4F04A型電控自動(dòng)變速器，變速器在跳擋過(guò)程中有打滑的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)試車(chē)員試車(chē)確認(rèn)，打滑的原因是因?yàn)樽兯倨魈鴵踹^(guò)程中缺少了2擋(即由1擋直接跳到3擋)。
    故障檢修：首先用日產(chǎn)專(zhuān)用儀器CON-SULT-Ⅱ檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。隨即解體該變速器，檢查其機(jī)械部分，發(fā)現(xiàn)一條制動(dòng)帶已被燒壞。更換該部件后試車(chē)，一切正常。一星期后，該車(chē)又因同樣故障入廠，再次檢查后發(fā)現(xiàn)還是燒壞了同一條制動(dòng)帶。為了徹底檢查原因所在，對(duì)變速器的各項(xiàng)性能做了基本檢查。當(dāng)進(jìn)行到管路油壓的失速試驗(yàn)時(shí)，管路油壓沒(méi)有變化。而正常情況是應(yīng)該由怠速時(shí)的壓力580kPa左右提高到990kPa左右。由于該變速器為電控變速器，其管路壓力由管壓調(diào)節(jié)電磁閥進(jìn)行控制，這可能是問(wèn)題所在。為了證實(shí)自己的推斷，更換管壓調(diào)節(jié)電磁閥后再進(jìn)行失速試驗(yàn)，結(jié)果數(shù)據(jù)正常。隨后進(jìn)行路試，變速器又能正常跳擋了。由此可知兩次燒帶的原因就是因?yàn)楣軌赫{(diào)節(jié)電磁閥出現(xiàn)問(wèn)題，以致不能正確調(diào)節(jié)管路壓力，從而造成變速器內(nèi)部因管路壓力不夠而使制動(dòng)帶打滑，不能正常工作并燒壞。隨著管壓調(diào)節(jié)電磁闊的損壞程度越來(lái)越嚴(yán)重，故障也越來(lái)越明顯了。
    管道壓力調(diào)節(jié)電磁閥一般都是采用占空比方式進(jìn)行控制的，如果其內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題，若其電阻和線路正常，用檢測(cè)儀或人工供電測(cè)試的方法是檢測(cè)不到問(wèn)題的，所以很難辨別其好壞。但用最基本的自動(dòng)變速器檢測(cè)方法，如失速試驗(yàn)、油壓測(cè)試等等，也許會(huì)對(duì)診斷這一類(lèi)型的故障幫助極大。

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