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上海桑塔納2000GLi低速時工作不穩(wěn)，發(fā)沖

m.187004.com 來源：互聯(lián)網作者：weijiming01 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-03

故障診斷與排除首先測量燃油壓力，怠速時為250 kPa，急加速時為280 kPa，正常；檢查分缸線、分電器蓋和分火頭，沒有發(fā)現(xiàn)異常；檢查火花塞，發(fā)現(xiàn)第4缸火花塞積碳過多，其他3個氣缸火花塞工作正常，說明第4缸工作不良。測量氣缸壓力，第1缸為10.5 MPa，第2缸為10.8 MPa，第3缸為10.5 MPa，第4缸為10.4 MPa，均在正常范圍內。分析認為第4缸火花塞積碳過多，是由于可燃混合氣燃燒不完全造成的，可能原因有該缸噴油器損壞、發(fā)動機電控單元損壞或該缸噴油器線路有故障。測量噴油器電阻為15 Ω，和其他3個氣缸的噴油器電阻一樣；測量噴油器的供電電壓為12 V，測量噴油器搭鐵線與發(fā)動機電控單元對應端子之間的電阻為0.3 Ω，該端子與車身搭鐵之間的電阻為0.5 Ω（正常應為∞），說明該線路有搭鐵短路故障。經檢查發(fā)現(xiàn)該線束在蓄電池架的內側比較隱蔽的地方被磨破。將線束磨破的地方用膠不包扎好，試車，故障排除。

原來該車的故障是由于第4缸噴油器嫌線束對地短路，導致第4缸噴油器長噴油，從而混合氣過濃，燃燒不完全，造成車輛低速發(fā)沖。

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品牌專修:(　關鍵字：上海桑塔納2000GLi低速時工作不穩(wěn)，發(fā)沖品牌汽車維修)

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