上海別克賽歐SLX轎車所有車門均無法執(zhí)行中控門鎖程序

m.187004.com 來源：互聯(lián)網作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-02

故障現象:一輛賽歐SLX所有的車門包括后行李廂均無法執(zhí)行中控門鎖程序。
　　故障檢修:用試燈測量2扇前門上的開鎖和上鎖信號輸入，結果在中控模塊的對應端子上檢測到了正確的輸入信號。再次用試燈檢查了中控模塊上的2條電源輸入和接地回路，電源和接地情況都良好。仔細拿出中控模塊查看時突然聞到一陣焦臭味，再仔細觀察發(fā)現中控模塊的接觸端子都因為過熱而發(fā)黑，顯然是中控模塊燒毀了。這樣大的電流只有供能線路上的搭鐵短路故障才能夠產生。帶著疑問用萬用表檢測了和供能線路相聯(lián)系的電氣線路，果然查到了后行李廂電控執(zhí)行器處連接執(zhí)行器馬達的2根接線的電阻值等于零，也就是說該馬達的絕緣線圈被擊穿并隨執(zhí)行器外殼連接到車身上搭鐵了。拆下后行李廂執(zhí)行器檢查果然也聞到了一股焦味。在更換了后行李廂電控執(zhí)行器和中控鎖模塊后，故障解決。
　　由于后行李廂電控執(zhí)行器的馬達質量問題造成馬達線圈線路和外殼隨車身搭鐵使得瞬時間大電流通過中控鎖模塊的供能線路，并將模塊中的輸出供能雙繼電器組觸點臂燒毀造成中控鎖模塊失效。
附：兩種位置開關的功能
　　限位開關：是一種執(zhí)行機構工作行程控制開關，類似于雨刮系統(tǒng)中搖臂限位開關，隨著馬達運轉而聯(lián)動，只要轉過設計工作行程后就會切斷電源供應或者改變電源的輸入極性。本系統(tǒng)中的右前門鎖電控執(zhí)行器內部位置開關、兩個后門門鎖電控執(zhí)行器位置開關就屬于此種類型。
　　位置信號開關：是一種輸入信號開關，提供開關信號變量給中控門鎖模塊，和工作執(zhí)行機構的工作行程、幅度無關。本系統(tǒng)中的防盜死鎖位置信號開關、右前門鎖位置信號開關、后行李廂鎖位置信號開關就屬于此種類型。
　　對于任何一個自動控制系統(tǒng)來說，分清了輸入、控制、輸出部件也就基本上把整個系統(tǒng)搞清楚了。在賽歐轎車所裝備的這套電子中控防盜門鎖系統(tǒng)部件中有許多的小微動開關，這些微動開關承擔了不同的功用，有的是輸入信號部件，有的是工作執(zhí)行元件。在實際的故障檢修過程中，許多維修人員感到無法下手的或者疑惑不解的主要原因就是對整個系統(tǒng)的工作原理特別是這些開關到底起什么作用、怎樣工作搞不清楚。因此筆者在深入研究了線路圖并解體了實物部件結合實際維修案例認為，理解了整個系統(tǒng)的工作原理，正確地區(qū)分這些開關對于該系統(tǒng)的故障診斷有著非常重要的意義。