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切諾基冷風風向失控

m.187004.com 來源：互聯網作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時間：2006-11-28

    故障現象：一輛北京切諾基吉普車，怠速運行時，空調系統完全正常。當車處于行駛狀態(tài)時，也無明顯異常情況。但當該車時速達到70km/h時，空調出風口不能正常出風，所有的冷氣均由除霜風口吹向擋風玻璃。
    故障檢修：對于切諾基車的空調系統，首先要清楚該車的風箱結構，同時也要知道風板轉換功能完全靠真空控制實現。其空調系統控制面板示意圖如圖 1所示。在AIR-COND范圍內是空調系統，其他是自然通風及暖風系統。TEMP部分是機械拉線控制的冷熱風轉換裝置。該車空調系統的真空源取自進氣歧管，而且為了使真空穩(wěn)定，還配有1個真空穩(wěn)壓罐。源于進氣歧管的真空經過1個單向閥進入穩(wěn)壓罐，再經1個單向閥到達空調系統的真空控制機構。在空調系統運行過程中，真空受開關的控制，相應地使4個真空動作缸工作，實現出風方向及內外循環(huán)方式的正確轉換口而風向的控制則是依靠其中3個位于駕駛員側儀表臺下方的真空動作缸的正確動作實現的。其結構布置如圖 2所示。在這3個真空動作缸中，控制向上吹風的除霜風門缸有藍、綠2根真空管；控制向下吹風的地板風門缸有1根黃色的真空管；控制正面吹風的儀表板風門缸有1根棕色的真空管。這3個真空動作缸的安裝看上去似乎比較復雜，但只要弄清楚每個缸的功用，在排除與之相關的故障時就輕松多了。另外1個控制內外循環(huán)的真空動作缸位于副駕駛側，與其相連的真空管是桔紅色。
    具體到該車出現的故障，由于怠速等工況下一切正常，因此可以排除風板處出故障的可能性。那么，基本上可以肯定真空系統出了問題。經過仔細檢查，故障出現在距離進氣歧管最近的真空系統單向閥上。這個結果似乎讓人感到有些意外，但認真回顧一下真空系統路線就不難理解了。當該單向閥損壞后，系統真空度降低，尤其是在發(fā)動機負荷增大后，因此該車為什么速度達到70Km/h后故障現象特別明顯就容易解釋了。最后，確認真空管路無油漏并將損壞的單向閥更換后，出風方向不再失控了。

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