標致505轎車LE-2EFI的調整

m.187004.com 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-10-22

法國標致505GTILE-2發(fā)動機噴射系統(tǒng)的調整要點如下：

一、怠速調整

先使發(fā)動機在正常工作溫度下，且點火正時，可能增加怠速的電氣裝置都關閉。發(fā)動機在3000轉/分運轉，直至冷卻風扇開啟和關閉兩次。調整時，冷卻風扇是切斷的。

1.先調節(jié)怠速：轉動節(jié)氣門座上的空氣調整螺釘，將怠速調整至規(guī)定值。自動變速箱的怠速調到900轉/分；手動變速箱汽車怠速調到750轉/分；

2.CO含量的調整：打開位于空氣流量計上的CO調整螺釘?shù)姆雷o塞，用內六角起子轉動空氣控制螺釘，調整CO含量在0.5%-1.5%之間；

3.節(jié)氣門初始位置的調整：將節(jié)氣門螺釘調整到節(jié)氣門剛要開啟的位置，把空氣控制螺釘完全旋入，再將節(jié)氣門螺釘向前轉動6圈。這時，啟動發(fā)動機，用節(jié)氣門調整螺釘調整怠速為600轉/分，檢查并調整CO含量在0.5%-1.5%之間。

二、進氣系統(tǒng)的調整

1.節(jié)氣門開關位置的調整：先斷開節(jié)氣門開關的多腳接頭和點火裝置。用0.2毫米的塞規(guī)置于節(jié)氣門杠桿與節(jié)氣門螺釘之間，松開兩個開關固定螺釘，用歐姆表測量開關第18接腳與第2接腳之間(怠速油路)的電阻，轉動節(jié)氣門開關直到電阻值為零歐姆(短路)，旋緊固定螺釘。再且0.4毫米的塞規(guī)，重復以上過程再測電阻值應為無窮大(斷路)，如果不為斷路，就需要再重復調整。用歐姆表測量第18與第3接腳之間的電阻，節(jié)氣門全開位置與節(jié)氣門主體間隙為4毫米時的電阻為零歐姆(短路)；

2.空氣流量傳感器的調整：先斷開空氣流量傳感器的進氣軟管，用于操作葉片可自由轉動。

將空氣流量傳感器的多腳接頭和控制裝置斷開。在啟動發(fā)動機時，第9接腳與搭鐵間電壓值為9伏。如果無電壓，可檢查油泵繼電器正極電壓或電路是否導通。第5接腳與搭鐵之間電阻值應小于1歐，否則表示不導通或接地不良。測量第5與第8接腳間電阻值應在340-450歐之間。第5與第7接腳間電阻值為60-1000歐之間，此時要推動葉片移動看電阻變化范圍是否在規(guī)定值內，測量第8與第9接腳間電阻值應為160-1000歐之間。

3.供油系統(tǒng)的調整。先在供油管與分油管之間接上油壓測試表。如果發(fā)動機不能啟動，就斷開油泵繼電器的多腳接頭，斷開油壓調節(jié)器的真空管。如果發(fā)動機還不能啟動，或從使用旁通油泵繼電器，將油泵繼電器的第2與第8接腳搭接，油泵則持續(xù)運轉，此時油壓應為2.3-2.7公斤力/厘米²。

①供油量的調整：斷開油壓調節(jié)器的回油管，從油壓調節(jié)器出口連接一軟管至量杯中。從旁通油泵繼電器拔掉調壓器的真空管，使油壓到3.0公斤/厘米²，油泵運轉15秒鐘，計算油泵供油量，其結果是否為2.16升/分；

②油壓調節(jié)器的調整：在供油管與分油管之間裝上油壓測量表，斷開油泵斷電器的多腳接頭和油壓調節(jié)器的真空管。

連接油泵繼電器第2與第8腳，使油泵持續(xù)運轉，此時，油壓的規(guī)定值在2.3-2.7公斤/厘米²之間。在油壓調節(jié)器的真空管加0.5公斤/厘米²的空氣壓力時，油壓測量表的油壓讀數(shù)應下降0.5公斤/厘米²以下。

4.溫度傳感器的調整。拆下溫度傳感器置于規(guī)定溫度水中，測兩接腳間電阻值，其規(guī)定的標準值如下：

溫度	電阻值
-10℃	8.2-11千歐
+20℃	2.28-2.72千歐
+40℃	1.0-1.5千歐
+60℃	600-70歐
+80℃	290-370歐
+100℃	180-220歐

5．噴油嘴的調整。拆下分油管、噴油嘴和油壓調節(jié)器，離開發(fā)動機，連接噴油嘴及油壓調節(jié)器到分油管，連接供油管和回油管到分油管和油壓調節(jié)器，斷開油泵繼電器的多腳接頭，將分油管置于一適當容器上方，這時跳接油泵繼電器在多腳接頭的第2與第8接腳，使油泵持續(xù)運轉。檢查噴油形狀是否霧化較好，并檢查漏油量。每個噴油器的接腳用12伏電壓操作噴油。噴油嘴兩接腳之間電阻標準值大約為16歐。