天價(jià)過(guò)路費(fèi)觸痛了養(yǎng)車(chē)一族脆弱的神經(jīng)

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    【慧聰汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)】沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“天價(jià)過(guò)路費(fèi)案”在“重整旗鼓”之后再一次展現(xiàn)在公眾的視線(xiàn)里，也再次深深觸痛廣大有車(chē)一族最脆弱的養(yǎng)車(chē)神經(jīng)。汽車(chē)作為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來(lái)在中國(guó)以“井噴式”的發(fā)展速度高速運(yùn)轉(zhuǎn)著，但是，在高速發(fā)展的背后，我們還可以看到，汽車(chē)作為消耗品在中國(guó)市場(chǎng)得到認(rèn)可的艱辛歷程。擁有五千年傳統(tǒng)文化的中國(guó)人民普遍的消費(fèi)觀(guān)是相對(duì)保守的，對(duì)于汽車(chē)這種消耗品的接受，可以說(shuō)是歷經(jīng)了上下幾代汽車(chē)人的努力。但是，此次天價(jià)過(guò)路費(fèi)案一出，再次讓所有有車(chē)族掩卷沉思。再此，我們暫不討論天價(jià)過(guò)路費(fèi)案深深的內(nèi)涵，我們僅就“過(guò)路費(fèi)”一項(xiàng)小做討論。

    在中國(guó)，養(yǎng)一輛車(chē)所需費(fèi)用不僅僅是汽車(chē)本身的例如用油、維修、保養(yǎng)等，還要承擔(dān)高額的其它費(fèi)用，例如——過(guò)路費(fèi)。

    朋友在京工作，家在唐山，不遠(yuǎn)的距離，開(kāi)車(chē)油費(fèi)少的可以忽略不計(jì)，但是每次回家還是寧愿選擇火車(chē)等較為擁擠的交通方式，不是他環(huán)保，而是，一路上各種“收費(fèi)站”讓他回家的費(fèi)用會(huì)高出油費(fèi)好幾倍，因此雖然有車(chē)，每次回家，好友還是享受不到有車(chē)的快樂(lè)。相信，在中國(guó)飽受此類(lèi)“煎熬”的有車(chē)一族不在少數(shù)。

    汽車(chē)本來(lái)是為了方便人們出行的交通工具，但是，由于各種費(fèi)用的“疊加”，它卻沒(méi)有給我們帶來(lái)多少快樂(lè)。平日在都市中，擁堵的交通使行車(chē)沒(méi)有任何快感，假日遠(yuǎn)行，高額的“過(guò)路費(fèi)”使我們“望而卻步”。

    除卻養(yǎng)路費(fèi)不說(shuō)，我們中國(guó)的車(chē)主養(yǎng)車(chē)費(fèi)用也是很“可觀(guān)的”。汽車(chē)不是一次性消費(fèi)品，在購(gòu)車(chē)費(fèi)用之后，等待車(chē)主的是各種項(xiàng)目源源不斷的支出。車(chē)主明顯感覺(jué)到，今年以來(lái)，包括燃油費(fèi)、車(chē)險(xiǎn)、保養(yǎng)費(fèi)等在內(nèi)的多項(xiàng)支出均有增加。2011年1月1日起,小排量車(chē)購(gòu)置稅提至10%，汽車(chē)業(yè)的三大扶持政策又有可能全部退出。這無(wú)疑使彷徨在買(mǎi)與不買(mǎi)十字路口的公眾再次徘徊。

    再加上汽油和柴油價(jià)格全面上漲，各地加油站出現(xiàn)的“油荒”現(xiàn)象愈演愈烈，加之目前社會(huì)各界都在熱烈討論的燃油稅實(shí)施問(wèn)題，更是給本來(lái)壓力巨大的有車(chē)族和猶豫的準(zhǔn)有車(chē)族帶來(lái)考驗(yàn)。從目前的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用支出來(lái)看，如果車(chē)輛不發(fā)生事故或是較大故障，保險(xiǎn)費(fèi)與油費(fèi)是其中最大的兩筆支出。車(chē)主普遍感嘆用車(chē)成本偏高，甚至超出承受能力，但他們都承認(rèn)：未來(lái)仍有很大的上漲可能。

    近年來(lái)針對(duì)全球油價(jià)上漲的現(xiàn)狀，各大車(chē)企設(shè)計(jì)、宣傳車(chē)型時(shí)開(kāi)始著重省油這一細(xì)節(jié)；廣大車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)了愛(ài)車(chē)之后也紛紛上網(wǎng)狂收集養(yǎng)車(chē)省錢(qián)策略；各大媒體也將報(bào)道重點(diǎn)傾向于如何降低養(yǎng)車(chē)成品。再此，我想說(shuō)，我們的相關(guān)部門(mén)是不是也要出臺(tái)一些受公眾認(rèn)可的“政策”，以減輕老百姓的養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)，也推動(dòng)整個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。畢竟，車(chē)主一人省錢(qián)是省自己的錢(qián)包，媒體“省錢(qián)”是省了受眾群的錢(qián)，而政策一出，省了全天下有車(chē)族的錢(qián)，并且還可以推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。