風投掘金汽車后市場專業(yè)洗車有看頭

m.187004.com 來源：渠道網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車美容店經(jīng)營管理時間：2015年09月12

我國是世界汽車大國，　據(jù)統(tǒng)計，中國汽車后市場規(guī)模在2014年已達6000億元，同比2013年增長30%，到2018年，這一數(shù)字或將突破萬億大關。在這個即將要突破的百億大關的汽車后市場下，專業(yè)洗車占據(jù)著23.4%的大比重。專業(yè)洗車的市場你也可以去投資。

汽車后市場專業(yè)洗車

從視頻網(wǎng)站的多屏競播到團購網(wǎng)站的百團大戰(zhàn)，從智能手機的風起云涌到智能汽車的蓄勢待發(fā)……互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)故事總是在上演續(xù)集。如今，汽車后市場仿佛進入了戰(zhàn)國時代，數(shù)以千計的售后保養(yǎng)網(wǎng)站或平臺在O2O汽車后市場紅海中廝殺，他們相信，前方就是連接天際線的藍海。

每一個創(chuàng)業(yè)者都堅信藍海，但至少在此時，藍海仍然在遠方，汽車后市場雖然“互聯(lián)網(wǎng)+”聲一片，但未免喧囂。

拋開表象，從宏觀面上來看，目前O2O汽車后市場仍然處于初期混戰(zhàn)階段，在商業(yè)模式多樣性、盈利路徑上尚未厘清，用戶習慣的養(yǎng)成仍需時日的情況下，這場紛爭究竟誰能突出重圍仍然待解。

目前看來，主流汽車后市場專業(yè)洗車的O2O模式有三種類型。

加盟型，即“網(wǎng)上商城+特約店服務”。這一模式主要運用于維修保養(yǎng)領域，也是當前被廣泛采用的一種模式，其優(yōu)勢在于網(wǎng)上商城銷售獲利的同時，可以迅速擴充線下服務商規(guī)模，而難點則是線下服務商質量參差不齊，車主難以獲得完全標準化的服務。目前這一模式提供的服務僅停留于標準化的機油更換等保養(yǎng)層面，當前采用這一模式的主要有考米汽車網(wǎng)、途虎養(yǎng)車網(wǎng)等。

在專業(yè)洗車業(yè)務版塊，創(chuàng)業(yè)者們多采取“網(wǎng)上預約服務+上門服務”模式。這一模式目前僅有洗車領域能夠實現(xiàn)上門服務需要的標準化設備和服務。其優(yōu)勢是無需門店經(jīng)營，成本較低，滿足客戶的個性化時間、地點需求。而其難點在于技術門檻低、易被復制且用戶忠誠度低，依靠燒錢擴大用戶的同時利潤不斷攤薄。當前采用這一模式的主要有趕集易洗車等，如趕集的流程是，車主線上預約洗車服務并支付后，線下服務人員拍好洗車前后的照片，車主查看并作出評價后服務完成。

目前較為普遍專業(yè)洗車，也最為成功的汽車后市場是平臺型O2O模式。這種模式打造了“線上+線下資源整合平臺”，線下商家入駐平臺，車主可以線上自主選擇，平臺擔當了為線下服務商引流的角色。當前主要采用這一模式的主要有考米汽車網(wǎng)、百車寶、車易安養(yǎng)車網(wǎng)等。

雖然這三種模式各有千秋，但是每家汽車后市場創(chuàng)業(yè)者都會根據(jù)市場特點和經(jīng)營實際調整策略，創(chuàng)新發(fā)展模式，并不嚴格遵守模式的邊界，比如加盟型和平臺型就往往混合經(jīng)營，自營型企業(yè)在發(fā)展“網(wǎng)上自營商城+自營店服務”之后，發(fā)現(xiàn)后續(xù)發(fā)展受資金及店面限制難以為繼，完全依靠自營店難以鋪開市場，于是轉而吸納加盟門店。

幾乎每一個創(chuàng)新模式，都會有創(chuàng)領者、追隨者和前仆后繼者，最終能否有企業(yè)成為后市場的阿里、騰訊，還是成為阿里帝國或騰訊帝國的馬前卒，留待時間和市場給出答案。

諾大的汽車后市場的專業(yè)洗車不管是哪種模式、都是和互聯(lián)網(wǎng)分不開的，走不出互聯(lián)網(wǎng)的門檻。