當(dāng)今社會(huì)，人們的生活已經(jīng)離不開(kāi)汽車(chē)。汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)業(yè)怎么樣呢？投資汽車(chē)美容賺錢(qián)嗎？小編就給大家介紹汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)行情。

從事汽車(chē)行業(yè)多年，對(duì)各種各樣的車(chē)型不能說(shuō)非常熟悉，也算都略知一二。一天，我停車(chē)時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一輛鈦金色的SUV駛?cè)胲?chē)庫(kù)，走近認(rèn)出是今年剛上市的景逸SUV。我一直在思考，十萬(wàn)元以?xún)?nèi)的自主品牌SUV，究竟好不好，這次在自己小區(qū)碰見(jiàn)，便忍不住上去找車(chē)主聊一會(huì)兒。很慶幸的是他也是個(gè)愛(ài)車(chē)之人，我們談了很多目前主流車(chē)型和自主品牌車(chē)型的看法。雖然他只集中在自己的SUV上，但葉落知秋，從這位自主品牌SUV車(chē)主口中可以找出自主品牌SUV的真正生命力。

首先自然是最直觀的“性?xún)r(jià)比高”。自主品牌價(jià)格低誰(shuí)都知道，但如今質(zhì)量如何，只有真正接觸過(guò)自主品牌的人才有發(fā)言權(quán)，盲目貶低和自夸都是不可取的，我們看到的是自主品牌的不斷進(jìn)步。從行業(yè)來(lái)看，隨著合資品牌車(chē)型價(jià)格的下探，自主品牌要提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，只能在產(chǎn)品上向上突破，著實(shí)提高汽車(chē)技術(shù)、工藝和品質(zhì)，這倒逼著自主品牌去提升質(zhì)量。近些年，一些質(zhì)量頗高的自主車(chē)型深受消費(fèi)者的歡迎，以長(zhǎng)城哈弗為代表的自主品牌甚至在SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量上超越了合資品牌。而且，更興奮的是，甚至還出現(xiàn)了向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍的榮威W5，納智捷大7，先不說(shuō)他們的成功與否還需市場(chǎng)判定，但自主品牌有這個(gè)動(dòng)作，就說(shuō)明他們的技術(shù)實(shí)力獲得了大幅提升，他們才有信心在性能、配置上向合資品牌提出挑戰(zhàn)。鄰居看中的也是景逸SUV較高的性?xún)r(jià)比和不輸同級(jí)別合資品牌車(chē)型的質(zhì)量。據(jù)鄰居介紹，在和幾款經(jīng)濟(jì)型合資品牌車(chē)型作對(duì)比后，鄰居認(rèn)為景逸SUV在車(chē)身工藝上一點(diǎn)不比競(jìng)品含糊，包括車(chē)身件的接縫，車(chē)內(nèi)飾件的接縫，都達(dá)到了合資車(chē)型的水準(zhǔn)，鈑金和車(chē)身漆的細(xì)膩程度也是讓他感到驚喜。對(duì)此，我情不自禁地湊近細(xì)看，手摸了幾下，雖然不能作專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)，但從視覺(jué)和手感來(lái)判斷，其漆面的鮮映度應(yīng)該接近了合資品牌的水平。

其次，自主品牌SUV性能雖不奢華，但足夠用。一般來(lái)說(shuō)，自主品牌的車(chē)型以中級(jí)或小型為主，與車(chē)型的性能相比，其燃油的經(jīng)濟(jì)性更為重要�？赡軙�(huì)有不少人覺(jué)得SUV動(dòng)力很重要，但真實(shí)的市場(chǎng)需求是怎樣的？目前市場(chǎng)上主流的SUV，如本田CRV、豐田RAV4、大眾途觀等，采用的其實(shí)都是2.0L左右的排量，并不是一味的追求大排量以求得到超高動(dòng)力。原因是，這類(lèi)SUV定義是城市SUV，并不是性能出眾的越野車(chē)。這是在滿(mǎn)足城市人們對(duì)SUV較低油耗的訴求，也是一種生活品質(zhì)的提升及享受，而這種需求正是自主品牌在該細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)會(huì)及生命力所在。

無(wú)需大排量和澎湃的動(dòng)力，要的是SUV的霸氣外觀、暢通無(wú)阻的高通過(guò)性。對(duì)于預(yù)算較少的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的自主品牌SUV能讓他們一步到位，享受SUV。所謂的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一方面是指車(chē)價(jià)，部分小型自主品牌SUV還裝備了小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，如哈弗M4和景逸SUV，兩者都分別以1.5L、1.6L的排量領(lǐng)到了3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼，這是切切實(shí)實(shí)的實(shí)惠。另外，油耗是這部分消費(fèi)者非常關(guān)注的，目前的自主品牌SUV在油耗方面控制得非常合理，1.6L的車(chē)型的百公里綜合油耗一般都在7L左右，這是很多人心里接受的一個(gè)水平，高了消費(fèi)者不買(mǎi)賬。

另外，配置的逐漸豐富也是今年自主品牌表現(xiàn)出來(lái)的另一個(gè)特色，不像合資品牌那樣連USB接口都會(huì)成為高配版的專(zhuān)屬。鄰居一直給我說(shuō)他的車(chē)配備了ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，對(duì)此我很驚訝，畢竟ESP這東西一般只有高端的SUV車(chē)型才會(huì)配置，能在不足10萬(wàn)元的自主品牌上見(jiàn)到，足可見(jiàn)豐富的配置已經(jīng)成為自主品牌的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。而納智捷大7更是出現(xiàn)了“360度環(huán)景影像、高感光夜視輔助系統(tǒng)”這樣的高端配置。

最后，我們聊到服務(wù)，鄰居更興奮了。對(duì)于自主品牌的車(chē)型，消費(fèi)者擔(dān)心得最多的是售后服務(wù)，畢竟購(gòu)買(mǎi)后的保養(yǎng)費(fèi)用支出才是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的開(kāi)支�？v觀SUV市場(chǎng)，自主品牌的質(zhì)保時(shí)間都在4年或10萬(wàn)公里左右，像鄰居的景逸SUV已經(jīng)可以享受5年或10萬(wàn)公里的免費(fèi)質(zhì)保，而合資品牌SUV一般只有2年或6萬(wàn)公里，這就讓消費(fèi)者對(duì)自主品牌的SUV多了些信心。相信，鄰居選擇景逸SUV也是考慮了這一點(diǎn)。

鄰居從他自己購(gòu)買(mǎi)的景逸SUV身上分析出自主品牌車(chē)型要成功的幾個(gè)要點(diǎn)：低價(jià)高質(zhì)，性能夠用，油耗要低，配置豐富，保養(yǎng)方便，長(zhǎng)期節(jié)省。他覺(jué)得自主品牌要謀求更好的發(fā)展，都應(yīng)該朝這個(gè)方向努力。