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智能脈沖充電器技術(shù)參數(shù)及維修使用方法

m.187004.com 來源：電動車論壇　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2005-9-12

［簡介］耐普電動自行車用36121系列智能脈沖充電器技術(shù)參數(shù) 使用電源：標(biāo)稱～220V/50Hz電源；電源適應(yīng)范圍：154V~242V 電源最大消耗功率：100W 充電脈沖峰值電流：2A 去極化脈沖電流－3.0~-4.5A “偽恒壓充電”的開路電壓值滿足下式： UCV=42.3+0.072(25℃－Ta) （V）浮充充電開路電壓滿足下式： Uf=40.5+0.072(25℃－Ta) （V）式中：UCV為充電峰值電壓 Uf為浮充電壓 Ta為環(huán)境溫度依據(jù)不同的閥控密封式鉛酸蓄電池，分別配備不同的“偽恒壓”狀態(tài)到浮充狀態(tài)的轉(zhuǎn)折電流，如下表：一般電池盡充盡放時間8h，新電池不大于10h。 ▲特點(diǎn) 中國專利產(chǎn)品，自主知識產(chǎn)權(quán)；采用澳大利亞電池技術(shù)股份有限公司（ABT）的芯片技術(shù)作為充電器的控制系統(tǒng)；采用“偽恒壓限流”脈沖充電，充電電流峰值為2A，去極化的負(fù)脈沖峰值為3～4.5A；嚴(yán)格控制的脈沖前后沿，使脈沖前后沿與電池內(nèi)大的硫酸鉛結(jié)晶諧振，充電過程中可以溶解大硫酸鉛結(jié)晶，抑止電池硫化；利用可調(diào)占空比的方法等效調(diào)節(jié)充電電流，動態(tài)范圍大，抑止硫化效果好；采用dv/dt和測量環(huán)境溫度計(jì)算大量析氣電壓方法雙重判斷失水，失水量是普通恒壓限流充電器的6%～12％；高精度的數(shù)字測量環(huán)境溫度，模擬電池盒內(nèi)部的溫度，對失水電壓的判斷準(zhǔn)確；分40多個階梯，遞減式減少占空比，根絕電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象；針對不同電池量身定做不同的充電器，最大限度的延長不同的電池深循環(huán)使用壽命；采用“脈沖維修”和“過充電維修”兩種方式，恢復(fù)已經(jīng)硫化、欠充電或者過放電電池的荷電能力；產(chǎn)品嚴(yán)格按照GB 4706安全性標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ類絕緣設(shè)計(jì)，市電電源與“可觸及部件”之間抗電強(qiáng)度（耐壓）不低于交流3500V，空氣漏電間隙不小于6mm；通過精心設(shè)計(jì)，傳導(dǎo)干擾和輻射干擾特性均滿足國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)要求；產(chǎn)品經(jīng)過可靠性設(shè)計(jì)，平均無故障時間下限（MTBFD）≥15,000h；對國產(chǎn)電池經(jīng)過數(shù)年、幾百組電池的深循環(huán)驗(yàn)證試驗(yàn)證明，本充電模式與“三段式恒壓限流”充電模式比較，平均延長電池壽命一倍以上！視硫化的程度不同，修復(fù)時間也不相同。一般是按照電池停用的時間算的：停用1個月：修復(fù)12小時。停用3個月：修復(fù)36小時。停用6個月：修復(fù)72小時。停用1個月：修復(fù)一周以上。大氣壓力：86～106kpa 電源：AC154V～AC242V/48～62Hz ▲使用方法 1 電池充電對經(jīng)常使用的電池，把充電器的電池插頭插入電動自行車電池的充電插口內(nèi)，再把充電器的電源插頭接入市電。標(biāo)識為“電源”的綠色指示燈常亮，表示市電已經(jīng)連接好；標(biāo)識為“充電1”的黃色指示燈閃動，這時充入電量少于75％；隨著充電時間的增加，標(biāo)識為“充電1”的黃色指示燈常亮，標(biāo)識為“充電2”的黃色指示燈閃動，充入電量約達(dá)到75％～97％；隨著充電時間的增加，標(biāo)識為“充電1”和“充電2”的黃色指示燈都常亮，這時充入電量達(dá)到97％以上，電池已經(jīng)完成充電并且進(jìn)入脈沖維護(hù)狀態(tài)。電池長年在脈沖維護(hù)狀態(tài)不僅不會損壞電池，還對電池有維護(hù)作用，延長電池使用壽命。充電完畢以后，從電網(wǎng)上斷開充電器，然后再拔掉電池的插頭。如果是新的電池，建議用戶前十次充電都要充電到“充電1”、“充電2”指示燈常亮，放電到電動自行車第一次指示沒電。這樣您會發(fā)現(xiàn)您經(jīng)過十次“盡充盡放”的電池容量略有提高。如果電池電壓低于27V，充電器將自動進(jìn)入脈沖維修狀態(tài)。 2 電池維修維修分為“脈沖維修”和“過充電維修”�！懊}沖維修”用于超期存貯或者老舊的電池，“過充電維修”用于（正極板軟化引起）容量下降的電池。 ※脈沖維修如果電池停用1個月以上或者感覺電池一充就滿一放就光，電池可能是出現(xiàn)“硫化”，就需要進(jìn)行脈沖維修。維修方法：把充電器的電池插頭插入電動自行車電池的充電插口內(nèi)，再把市電插頭接入市電。標(biāo)識為“電源”的綠色指示燈常亮，表示市電已經(jīng)連接好；標(biāo)識為“充電1”的黃色指示燈閃動。對于已經(jīng)充滿電的電池或者容量下降的電池可能在較短的時間內(nèi)“充電1”“充電2”黃色指示燈全部常亮。用曲別針在充電器外殼左側(cè)標(biāo)識為“脈沖維修”的孔內(nèi)按動孔內(nèi)開關(guān)，代表充電的黃色指示燈熄滅，代表“維修”的紅色指示燈閃動，充電器進(jìn)入了脈沖維修狀態(tài)。維修時間如下：電池停用1個月，維修時間約連續(xù)12小時，電池停用2個月，維修時間約連續(xù)24小時，電池停用3個月，維修時間約連續(xù)36小時，電池停用6個月，維修時間約連續(xù)72小時。如果電池停用時間超過1年，連續(xù)維修時間應(yīng)該不小于一周。對于老舊的電池，應(yīng)該進(jìn)行24～48小時的連續(xù)維修。如果經(jīng)過脈沖維修以后進(jìn)行一次“過充電維修”，則電池容量恢復(fù)的效果更佳。 ※過充電維修電池經(jīng)過過充電維修可以活化電池極板。對正常使用中的電池每經(jīng)過7～15次充電后進(jìn)行一次過充電維修，可以延長電池使用壽命。不要每次充電都使用過充電維修功能，否則會縮短電池壽命！把充電器的電池插頭插入電動自行車電池的充電插口內(nèi)，再把市電插頭接入市電。標(biāo)識為“電源”的綠色指示燈常亮，表示市電已經(jīng)連接好；充電到標(biāo)識為“充電1”“充電2”的黃色指示燈都常亮以后，用曲別針在充電器外殼左側(cè)標(biāo)識為“過充電”的孔內(nèi)按動孔內(nèi)開關(guān)，代表充電的黃色指示燈常亮、代表“維修”的紅色指示燈閃動，充電器進(jìn)入了過充電維修狀態(tài)。當(dāng)指示燈閃動停止以后，完成了過充電維修電池不同，需要特殊處理。南通廠的產(chǎn)品依據(jù)電池不同，主要分為4類： 1型，適合類似沈陽松下的電池，自放電非常小的。 2型，適合一般的電池，如海寶電池。 3型適合初期容量比較大，硫酸比重比較高的電池，如天能、超威。 4型適合膠體電池，如華富、金徽。