大眾朗逸轎車(chē)儀表偶爾無(wú)顯示
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2016年02月04
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一輛搭載型號(hào)為CPJ的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的上海大眾朗逸轎車(chē)。該車(chē)因儀表偶爾無(wú)顯示而進(jìn)廠(chǎng)檢修。據(jù)駕駛?cè)朔从常收掀骄扛魞扇炀蜁?huì)出現(xiàn)一次，故障發(fā)生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。 故障診斷：接車(chē)后試車(chē)驗(yàn)證故障，并未出現(xiàn)駕駛?cè)怂枋龅墓收犀F(xiàn)象。連接故障檢測(cè)儀，調(diào)取故障代碼，在多個(gè)控制單元內(nèi)均讀取到有關(guān)儀表控制單元無(wú)通信的故障代碼，但儀表控制單元本身卻無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除，說(shuō)明故障為偶發(fā)。 分析可知，多個(gè)控制單元均存儲(chǔ)有儀表控制單元無(wú)通信的故障代碼，說(shuō)明故障原因可能是儀表控制單元及其相關(guān)線(xiàn)路存在故障。本著由簡(jiǎn)到繁的故障診斷原則，決定先對(duì)儀表控制單元的相關(guān)線(xiàn)路進(jìn)行檢查。由于系統(tǒng)內(nèi)并無(wú)其相關(guān)故障代碼存儲(chǔ)，可以排除數(shù)據(jù)總線(xiàn)對(duì)搭鐵短路或在其他控制單元側(cè)存在短路或斷路故障的可能，只需重點(diǎn)排查儀表控制單元一側(cè)存在斷路或接觸不良的情況。 由于故障為偶發(fā)，決定先模擬故障發(fā)生時(shí)的情況。查閱儀表控制單元的相關(guān)電路（圖1），斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)熔絲SC26，模擬這段線(xiàn)路斷路的情況，然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，⑾忠潛肀塵暗瓶梢哉５懔�，发动机也能顺利启动]霉收霞觳庖塹魅」收洗�，无故障代码磱z�。秿{慊鸝�，将熔丝SC26裝復(fù)，斷開(kāi)熔絲SC21，然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表背景燈不亮，但多功能顯示屏仍能正常顯示，且發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)，故障檢測(cè)儀無(wú)法進(jìn)入系統(tǒng)；將熔絲SC21裝復(fù)后用故障檢測(cè)儀調(diào)取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，同時(shí)斷開(kāi)熔絲SC21和SC26（效果等同于斷開(kāi)儀表控制單元的搭鐵），接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表不顯示，且發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，故障現(xiàn)象與駕駛?cè)说拿枋鲆恢拢匦聦⑷劢zSC21和SC26裝復(fù)后，用故障檢測(cè)儀調(diào)取故障代碼，故障代碼與之前檢測(cè)到的一致。  通過(guò)上述試驗(yàn)，可以推斷故障原因應(yīng)該是儀表控制單元的搭鐵存在故障或儀表控制單元本身存在故障（儀表控制單元的兩根供電線(xiàn)路同時(shí)出現(xiàn)故障的可能性不大）。查閱電路圖可知，儀表控制單元與多個(gè)用電器共用搭鐵，且有2個(gè)搭鐵點(diǎn)。分析可知2個(gè)搭鐵點(diǎn)同時(shí)出現(xiàn)偶發(fā)故障的可能性不大，而且如果是搭鐵點(diǎn)有故障，J519也應(yīng)該會(huì)有相關(guān)故障代碼存儲(chǔ)。綜上所述基本可以確定儀表控制單元的端子T32/10或搭鐵線(xiàn)路存在故障。 故障排除：對(duì)端子T32/10進(jìn)行緊固，并且另外將其與搭鐵進(jìn)行飛線(xiàn)處理后將車(chē)交還給駕駛?cè)�，并定期�?duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行電話(huà)回訪(fǎng)，故障未再出現(xiàn)。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：大眾朗逸轎車(chē)儀表偶爾無(wú)顯示汽車(chē)電器維修大眾朗逸)
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