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奔馳S500啟動不著車且安全氣囊故障燈點亮

m.187004.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2016年04月15

車型：奔馳S500，底盤型號為W140，發(fā)動機型號為M119。

故障現(xiàn)象：據(jù)駕駛員介紹，在一次啟動過程中，發(fā)動機轉動，但運轉不起來。此后反復啟動車輛，直到蓄電池電能耗盡。

故障診斷：對蓄電池進行充電，然后啟動車輛，發(fā)動機運轉起來。反復啟動幾次，發(fā)動機又運轉不起來，儀表板的安全氣囊故障燈處于常亮狀態(tài)。連接STAR診斷儀進行自診斷，選擇140051車型，選取“Shorttest”功能菜單，對全車控制系統(tǒng)進行掃描，完成后選擇“AB”項目，查詢安全氣囊控制系統(tǒng)故障信息，有一個故障碼，內(nèi)容及含義如下：

    017 Under or overVltagecircuit 15R．含義為15號電源電壓過低。

    故障碼017說明安全氣囊故障燈點亮是蓄電池電能耗盡造成的。執(zhí)行故障碼清除功能，故障碼017被清除掉，安全氣囊故障燈正常熄滅。繼續(xù)對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行自診斷，選擇“LH”項目，查詢?nèi)加蛧娚淇刂葡到y(tǒng)的故障信息，沒有故障碼。選擇“EZL”項目，查詢點火控制系統(tǒng)故障信息，有一個故障碼，內(nèi)容及含義如下：

    015 C rankshaft Dositionsensor L5．含義為曲軸轉速傳感器L5出現(xiàn)故障，故障當前存在。

    執(zhí)行故障碼清除功能，故障碼015被清除掉。啟動發(fā)動機，發(fā)動機運轉起來。反復進行啟動試驗，發(fā)動機又無法啟動。重新查詢點火控制系統(tǒng)故障信息，故障碼015再次出現(xiàn)，說明故障原因有可能是曲軸轉速傳感器性能不良。曲軸轉速傳感器安裝在汽缸體后部，其線束插頭為圓形插頭，插接在點火控制模塊(EZL控制模塊)上。點火控制模塊安裝在右前翼子板部位，拔下曲軸轉速傳感器線束插頭，測量電阻，阻值為1300 Q，在標準值范圍內(nèi)。更換曲軸轉速傳感器，試車，故障癥狀消失，檢修工作結束。

故障總結：M119型發(fā)動機采用磁感式曲軸轉速傳感器，點火控制模塊根據(jù)該傳感器信號發(fā)出點火指令，使點火線圈進行點火，同時向LH控制模塊(燃油噴射控制模塊，安裝在發(fā)動機艙左側電控箱內(nèi))發(fā)送發(fā)動機轉速信號，LH控制模塊根據(jù)發(fā)動機轉速信號發(fā)出噴油指令，噴油器噴油，這樣發(fā)動機就能夠運轉起來。維修經(jīng)驗表明，當磁感式曲軸轉速傳感器使用時間較長時，其性能會下降，雖然阻值正確，但是信號會時有時無，于是便出現(xiàn)間歇性無法啟動的故障現(xiàn)象。

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