車型：配置N46發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　VIN：LBVVA96036S××××××。

　　故障現(xiàn)象：音響系統(tǒng)可以開啟，但是喇叭里面沒有聲音，收音機(jī)無法自動(dòng)存儲電臺。

　　故障診斷：檢查客戶反映收音機(jī)不工作，經(jīng)診斷儀診斷無相關(guān)故障。該車配置的是HIFI音響系統(tǒng)，有獨(dú)立的功放。檢查RAD2（音響模塊，以下簡稱RAD2），主機(jī)至HIFI功率放大器（以下簡稱HIFI）、音頻輸出。查看SSP電路圖（如圖1所示），檢查RAD2到HIFI電壓變化，用萬用表（適配器：651150）測量 ：

　　左前： 3 8 腳、3 0 腳電壓有變化；

　　右前：9腳、17腳電壓有變化；

　　左后： 3 7 腳、2 9 腳電壓有變化；

　　右后：8腳、16腳電壓有變化。

　　圖1 音響系統(tǒng)控制電路

　　RAD2輸出到HI F I 功放都有電壓變化， H I F I 功放電壓正常。檢查HIFI功放輸出至左側(cè)喇叭4腳、3腳，33腳、34腳，無電壓輸出。此時(shí)主修懷疑HIFI功放損壞。與同款車輛對換HIFI功放，音響系統(tǒng)還是不出聲音。因此懷疑RAD2收音機(jī),更換RAD2收音機(jī)模塊后故障排除。為什么RAD2收音機(jī)模塊有音頻信號送給HIFI功放，而HIFI功放不輸出聲音？更換HIFI功放后故障依舊？此時(shí)主修做了個(gè)大膽嘗試，將故障RAD2模塊安裝到試駕車上測試，居然音響輸出音樂聲音。到此陷入維修僵局，主修尋求技術(shù)支持。

　　安裝正常車RAD2收音機(jī)去測試功放輸入/輸出波形，HIFI輸出比輸入端電壓高約0.8V。故障收音機(jī)HIFI輸出比輸入沒有高0.8V，所以懷疑功放不工作。但是功放功能是正常的（對調(diào)測試過）。在HIFI系統(tǒng)中收音機(jī)（音響）主機(jī)給功放有一個(gè)RAD_ON供電線，這個(gè)RAD_ON也供應(yīng)給天線擇優(yōu)模塊。正常車輛上，當(dāng)音響工作時(shí)RAD_ON會有12V電壓，故障車上RAD_ON無電壓因此確認(rèn)主機(jī)沒有給功放供電，使功放無法正常工作。電路圖如圖2所示。

　　圖2 RAD_ON控制線路

　　故障總結(jié)：該車的故障點(diǎn)是收音機(jī)模塊（RAD2）的RAD_ON輸出有故障，更換收音機(jī)模塊（RAD）故障排除。HIFI功放系統(tǒng)工作需要的條件：aHIFI供電正常。bRAD_ON供電正常。c有音頻信號輸入，這里可以用小喇叭測試或者用示波器測量。d喇叭正常。e喇叭阻抗在規(guī)定范圍。筆者用示波器測量HIFI功放輸入/輸出并做了簡單總結(jié)，如圖3所示。左上圖，是RAD_ON正常且在較大音量下的功放放大波形。右上圖是RAD_ON正常且在較小音量下的功放放大波形。特點(diǎn)是使用示波器DC測量，輸入波形在0V基準(zhǔn)線上下波動(dòng)。輸出波形在0.8V左右基準(zhǔn)線上下波動(dòng)，并且相對輸入有放大作用，有驅(qū)動(dòng)能力。左下圖是故障收音機(jī)且在較大音量下的功放放大波形。特點(diǎn)是使用示波器DC測量，輸入波形在0V基準(zhǔn)線上下波動(dòng)。輸出波形在-5.8V左右基準(zhǔn)線上下波動(dòng)，并且相對輸入有放大作用只是沒有輸出功率。在測量音響波形時(shí)必須用DC絕對值測量，不能用AC相對值測量。因?yàn)镠IFI需要RAD_ON信號線，沒有該信號時(shí)HIFI能放大波形，用AC擋可以看到波形幅值變化，但是不能看到有沒有輸出功率（有約0.8V的電壓放大）

　　圖3 HIFI功放輸入輸出波形

　　圖4是典型搖滾樂大音量下的波形圖。藍(lán)色為輸入，黃色為輸出，有典型的放大作用。

　　圖4 搖滾樂大音量輸入/輸出波形

　　如果使用AC擋測量，那么無論HIFI有沒有驅(qū)動(dòng)能力。示波器都能夠顯示音頻波形的幅值變化，不能判斷HIFI到底有沒有功率輸出。所以不能用AC擋測量音頻波形，如圖5所示。

　　圖5 AC擋測量波形