網友：我有一輛進口的自動擋捷達車，請問為何急加速反映慢或者沒有反應？

技師：自動擋車有急加速把油門踩到底的時候變速箱會自動降一擋，你說的狀況應該是變速箱處于加速狀況延遲換擋的狀態(tài)。

　　網友：捷達前衛(wèi)已經跑了一萬多公里了，請問什么時候可以去做二保，首保是六千多公里做的。

　　技師：對于大眾系列的車基本上首次保養(yǎng)在6000-7000公里的時候做，第二次保養(yǎng)在15000公里的時候做。

　　網友：還有在行駛過程中是空擋滑行省優(yōu)還是掛擋滑行省油。

　　網友：我是一個捷達用戶，汽車晚上開大燈行駛一段時間后，水溫逐漸升高，大約到120多度后又逐漸下降到90度，一段時間后又重復以上現(xiàn)象。后來發(fā)現(xiàn)是散熱風扇未能及時啟動，才導致水溫升高。但是，在關閉大燈后沒有以上現(xiàn)象，在白天行駛也沒有以上現(xiàn)象。這個問題我到維修點去檢查過一次，也沒有找出問題。請專家指點。

　　技師：捷達使用一段時間以后車身的可能不太好了，水溫逐漸升高到120多度，到下降到90度，實際上是水溫表變高的假象，你說的這個現(xiàn)象是晚上一般開大燈的時候，所以肯定是打解線的問題。

　　網友：我開的是捷達車，我在洗完節(jié)氣門為什么老是飛車？

　　技師�。河脩粼谙赐旯�(jié)氣門的時候最好到專業(yè)店洗，大眾系列的車洗完節(jié)氣門以后有一個儀器需要清零，如果不清零可能就會造成帶速飛車。

　　網友：為什么啟動后低速時一收油門怠速就不穩(wěn)，有時還熄火，更換過傳感器不管用。

　　技師：這個車除了機油保養(yǎng)，需要對進氣門還有氣缸內的污染進行清潔，如果這些積碳比較多以后就會造成這個問題，同時更換油箱機都解決不了，應該加一個保養(yǎng)工藝。

　　網友：為什么捷達車冬季開暖風，前擋玻璃打到除霧擋的時候，空調的冷氣壓縮機會同時工作？按理說這時不需要冷氣參入除霧工作的，如果這樣的話，汽車額外增加了動力消耗，大眾汽車這樣設計是什么道理？

　　技師�。捍蟊娤盗熊囘@樣設計的，壓縮機更快的啟動就是讓室內的涼風更快的適應。

　　網友：網上總在討論高速轉速換擋對車子有什么好處？在減速的時候掛空檔對汽車離合器有好處嗎？

　　技師：實際上過去習慣于摘空檔省油，從安全角度來講，摘空檔以后車的自動性能會下降，一般車在行使以后是不摘空檔的時候，我們看轉速在1400-1600的時候，在高速滑行的時候一般在40公里以上滑行，現(xiàn)在電控車由于有斷油裝置所以是不需要摘擋的。

　　網友：捷達的油器的車在行駛過程中突然抖動，電瓶指示燈也閃是怎么回事？

　　技師：電瓶指示燈閃可能是由于滑動器的調整不大。

　　網友：自動擋在紅燈的時候要不要換到空擋？

　　技師：一般不用，最好是不換，如果經常換空擋，變速箱更容易磨損。

　　網友：捷達GIX不到兩年，行使四萬多公里，發(fā)動機右側有機油滲透，這是為什么？

　　技師：這個位置是說捷達的氣門室蓋，如果出一點機油是正常的。

　　網友：我的大眾都市春天玻璃升降器不靈，發(fā)現(xiàn)所料玻璃卡壞了，要換整個升降器很貴，這有什么方法？

　　技師：那個卡子和升降器是一體的，如果要壞了只能整個換。

　　網友：捷達CT在1000-1500轉速的時候加速撮車。

　　技師：這可能發(fā)動機的系統(tǒng)有問題，比如空氣流量劑或者高壓線都會造成加速撮車，這可能要具體診斷一下。

　　網友：換機油的時候有必要添加GP嗎？

　　技師：這主要是看必要性，機油里面本身含有很多添加劑，像新車就沒有必要增加添加劑，當然車出現(xiàn)了磨損以后，有一些用戶可能選擇增加添加劑減少它的磨損。

　　網友：捷達氣門響，這種毛病怎么維修？如何調和氣門頂。

　　技師：這個問題應該具體的檢查一下。

　　網友：車的離合器總是感覺向上撞不知道什么原因。是油離配合不好還是什么問題。

　　技師：判斷離合器的好壞，一個是跟使用有關系，如果抬的過急可能離合器打滑的時間太短，離合器分踩離異響和抬離異響。

　　網友：捷達每年約行使一萬公里，請問輪胎養(yǎng)護與里程數(shù)有什么具體要求？

　　技師：一汽大眾要求每7500公里的時候都要進行輪胎換位，如果到服務站換位以后可能導致車有點走偏，你到服務站做保養(yǎng)的時候服務站應該給你做輪胎換位，確實做完保養(yǎng)以后可能十輛車有七、八輛跑偏。輪胎的使用壽命要看你的操作習慣和使用路面的情況，沒有具體的多長時間就要更換的指標。