豐田凱美瑞作為中高級(jí)轎車的引領(lǐng)者，憑借無與倫比的均衡品質(zhì)和卓越的產(chǎn)品力，凱美瑞上市僅40個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了50萬輛的產(chǎn)銷，創(chuàng)下了行業(yè)單一車型最快紀(jì)錄；并且在2007、2008年蟬聯(lián)了中高級(jí)車年度上牌量冠軍，成為國內(nèi)最受矚目的“明星車型”。 至今以來，極少廠家愿意在原車上配備高級(jí)別的音響系統(tǒng)，他們更注重的是均衡性能。但對(duì)音樂的超級(jí)追求，原車音響根本就不能滿足發(fā)燒友的摯愛。來到深圳非常城市總店進(jìn)行汽車音響改裝的豐田凱美瑞也不少，但是我們的任務(wù)能將每輛車都改出他的特色和新意，符合車主的審美觀，讓車主滿載而歸。

深圳非常城市汽車音響改裝總店有雄厚的實(shí)力，二十多年的汽車音響改裝經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的汽車音響改裝技師以及良好的服務(wù)，再加入我們獨(dú)特的設(shè)計(jì)，這樣更能夠打動(dòng)人心。

下面我們便來看看這輛豐田凱美瑞的個(gè)性汽車音響改裝~~~~~~

 前聲場(chǎng)赫茲HSK165.4             一對(duì)

后聲場(chǎng)赫茲HCX165.4            一對(duì)

低音：赫茲ES250.4              一個(gè)

功放：赫茲HDP5                一個(gè)

阿爾派主機(jī)                     一臺(tái)

有機(jī)板                          一套

尾箱工藝                        一套

門板改裝倒模                    一套

哈曼卡登電源線                     8m

哈曼卡登音頻線                     12m

哈曼卡登喇叭線                     22m

正面看豐田凱美瑞，他線條飽滿，車身尺寸較大，前臉大氣，整體豪華體面，沉穩(wěn)大方，商務(wù)氣息濃，才贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。

車身保護(hù)是少不了的話題，也是讓車主放心啊

凱美瑞原車主機(jī)不能放出優(yōu)質(zhì)的音樂，不得不換上我們的主機(jī)了

阿爾派主機(jī)

看到深圳非常城市安裝上阿爾派主機(jī)，這樣原聲才能發(fā)揮出來

  看看原車前門

凱美瑞的車門已經(jīng)完全拆開了，原車喇叭應(yīng)該快退出舞臺(tái)了

我們來個(gè)喇叭集合，左邊是非常城市前聲揚(yáng)赫茲HSK165.4，右邊則是原車?yán)��?/span>

 前聲揚(yáng)采用的是一對(duì)赫茲ESK165.4，他適合安裝在原車音響位置，正是四門，特殊分頻器，可調(diào)節(jié)中高音單元的靈敏度以得到完美的分頻點(diǎn)，保證在任何情況下展現(xiàn)最有音頻。“V”型振膜確保最好的離軸響應(yīng)，確保清晰通透和細(xì)節(jié)豐富的中頻反應(yīng)及搶進(jìn)扎實(shí)的低頻。在原車音響位置展示令人難以置信的穩(wěn)定、持續(xù)音樂。

 再看看凱美瑞后聲場(chǎng)的音響改裝：

原車后聲場(chǎng)喇叭的安放

非常城市的后聲場(chǎng)赫茲HCX165.4喇叭就安裝在凱美瑞的后平臺(tái)里，可不是安裝在后門板上！

來個(gè)后聲場(chǎng)赫茲HCX165.4喇叭的特寫

 咦，后尾箱里面的架子是干嘛用的呢？接下來看吧

原來是尾箱工藝的一部分，用來安放赫茲ES250.4低音和赫茲HDP5功放，這樣看起來就漂亮多了。

 意大利赫茲ES250.4低音安裝后具有強(qiáng)勁、無失真震撼之音，優(yōu)良的電聲學(xué)參數(shù)使之適用于各種箱體，其中長沖程音圈和高磁束密度 的雙磁體保證了承受的高功率、驚人的音樂表現(xiàn)力以及勁爆的動(dòng)力。

尾箱工藝的第二部就是有機(jī)玻璃的雕刻，在燈光下彰顯迷人的圖案

尾箱看完了，還差點(diǎn)忘了，我們各種音響音頻線，喇叭線全圖呢

信號(hào)線

安裝在角落里就不會(huì)影響美觀啦

最后再來個(gè)豐田凱美瑞汽車全景吧