豐田登峰發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不良故障
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2012-07-06
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故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不良。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不起來，不過起動(dòng)電動(dòng)機(jī)倒是正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 故障檢修：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有初爆，但是起動(dòng)不起來。反復(fù)進(jìn)行幾次起動(dòng)后，連初爆也停止了。觀察脈動(dòng)阻尼器，螺絲頭鼓出來了，燃油壓力方面應(yīng)該沒有問題。發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈也亮。 打開發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋，短接自診斷連接器的TE1--E1端子，調(diào)查自診斷系統(tǒng)，自診斷系統(tǒng)輸出的代碼是11和44，表示的是什么意思也搞不清楚。拔下電子燃油噴射系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲，消除自診斷系統(tǒng)的故障代碼，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是起動(dòng)不起來。 再次調(diào)查自診斷系統(tǒng)，輸出的故障代碼是14。與故障代碼表相對(duì)照，這是點(diǎn)火信號(hào)系統(tǒng)的問題。要調(diào)查的內(nèi)容是：①點(diǎn)火器的+B、IGf、IGt系統(tǒng)導(dǎo)線束和連接器；②點(diǎn)火器；③發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)，具體如表1所示。 這輛車未曾出過交通事故，因此故障原因大約是點(diǎn)火器。但點(diǎn)火器的價(jià)格很貴。故等最后確認(rèn)了再作決定。 換上去一個(gè)舊的點(diǎn)火器后進(jìn)行起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)還是起動(dòng)不起來。拔下分電器的中央高壓電纜進(jìn)行火花試驗(yàn)，有強(qiáng)烈的點(diǎn)火火花，證明點(diǎn)火系統(tǒng)正常。用手搖了搖導(dǎo)線束，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能起動(dòng)�，F(xiàn)在剩下來的只有計(jì)算機(jī)了。 更換舊分電器，試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)還是起動(dòng)不起來。自診斷系統(tǒng)輸出的故障代碼仍然是14。又把舊計(jì)算機(jī)換上去，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一次就起動(dòng)起來了�？磥砉收系脑蜻�是在計(jì)算機(jī)上。 把原來的分電器再換上去，拔下電子燃油噴射系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲，消去自診斷記憶的故障代碼，檢查點(diǎn)火提前角，檢查各部分的配線連接器。等發(fā)動(dòng)機(jī)涼了以后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這次發(fā)動(dòng)機(jī)一次就起動(dòng)起來了，快怠速運(yùn)行良好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)正常。再調(diào)查自診斷系統(tǒng)，輸出的代碼表示控制系統(tǒng)正常。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：豐田登峰發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不良故障汽車構(gòu)造維修發(fā)動(dòng)機(jī),點(diǎn)火器,系統(tǒng),故障,代碼)
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