城市晚報(bào)訊隨著氣溫轉(zhuǎn)暖，車(chē)市也拉開(kāi)了春季大幕，露出久違的迎客笑臉。然而，記者從長(zhǎng)春市普陽(yáng)街某大型二手車(chē)市場(chǎng)了解到，雖然每天出入車(chē)市的客戶較多，但大部分的目的是賣(mài)車(chē)而非買(mǎi)車(chē)。而且，與年前相比，目前二手車(chē)的月銷(xiāo)量普遍減少三成多。

    二手車(chē)銷(xiāo)售量?jī)r(jià)齊跌

    “現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)能從年后的低迷期走出來(lái)，兩家公司的月銷(xiāo)售量?jī)H為400臺(tái)左右�！弊蛉眨�普陽(yáng)街附近某二手車(chē)銷(xiāo)售公司的劉經(jīng)理告訴記者，雖然天氣轉(zhuǎn)暖對(duì)車(chē)市有一定刺激作用，但月銷(xiāo)售量并沒(méi)有恢復(fù)到年前五六百臺(tái)的狀態(tài)，成交量減少三成多。

    當(dāng)談及近年來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量的走勢(shì)時(shí)，劉經(jīng)理表示，如果將2010年視為時(shí)間節(jié)點(diǎn)的話，那么把2010年之前二手車(chē)市比作“牛市”的話，并不為過(guò)，當(dāng)時(shí)僅一個(gè)公司的月銷(xiāo)售量就將近600臺(tái)�？涩F(xiàn)在兩個(gè)公司的月銷(xiāo)售量疊加到一起才400臺(tái)，市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮。

    而除了銷(xiāo)售單成績(jī)下滑之外，二手車(chē)價(jià)與年前相比，也有不同程度的貶值。劉經(jīng)理舉例說(shuō)，以10萬(wàn)元以內(nèi)車(chē)型為例，無(wú)論是收購(gòu)價(jià)還是銷(xiāo)售價(jià)，每臺(tái)車(chē)都有1500—2000元的降幅。

    國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)抬高準(zhǔn)入門(mén)檻

    相比新車(chē)，二手車(chē)憑借價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)深得民心。然而，一旦新車(chē)銷(xiāo)量遇阻，車(chē)商采取降價(jià)促銷(xiāo)策略后，二手車(chē)原有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就顯得岌岌可危。提起二手車(chē)銷(xiāo)售量?jī)r(jià)齊跌的原因時(shí)，劉經(jīng)理表示，與幾年前相比，如今新車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)的優(yōu)惠繁多，原本有購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)打算的車(chē)主，也紛紛轉(zhuǎn)投價(jià)差縮小的新車(chē)。

    除了與新車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)力以外，政策導(dǎo)向也讓二手車(chē)市難以喘息。“現(xiàn)在外埠轉(zhuǎn)入車(chē)輛的尾氣排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)已從國(guó)三升至國(guó)四。”劉經(jīng)理說(shuō)，這大體意味著2009年末以前生產(chǎn)的二手車(chē)都不能轉(zhuǎn)入長(zhǎng)春。他說(shuō)，雖然外埠二手車(chē)僅占10%的份額，但對(duì)二手車(chē)市而言，失去這部分市場(chǎng)意味著公司收購(gòu)汽車(chē)的種類(lèi)和數(shù)量有所減少，銷(xiāo)量自然也會(huì)受到影響。

    車(chē)商重提二手車(chē)貸款

    記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，在二手車(chē)市并不景氣的條件下，二手車(chē)貸款業(yè)務(wù)再次成為了商家宣傳的噱頭。據(jù)劉經(jīng)理介紹，與2011年相比，公司一直在調(diào)整二手車(chē)貸款自留地，其貸款周期已從過(guò)去的20個(gè)工作日縮短至7天。

    此外，在提高貸款效率的同時(shí)，客戶所償還的利息也有所減少。他說(shuō)，以10萬(wàn)元貸款額、三年貸款期限為例，今年與去年相比，貸款客戶將節(jié)省3000元。